烏蒙山脈，巍峨磅礴、連綿不絕。
山高彎險(xiǎn)坡陡，“路難行”一度是阻礙六盤水經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“短板”。經(jīng)過不懈努力，近年來，六盤水逐步實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”的目標(biāo)。同時(shí)，“村村通”、“組組通”等工程的實(shí)施，猶如一根根“毛細(xì)血管”，將農(nóng)村與城市發(fā)展緊緊地聯(lián)系在一起。
然而，路雖然通了，新的“痛點(diǎn)”又浮現(xiàn)出來。六盤水地處山區(qū)，農(nóng)村住房往往是“三五戶成寨，七八家成組”。外地寄來的各種物品，物流只送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，還是到不了家門口。
農(nóng)村物流“最后一公里”的“痛點(diǎn)”，應(yīng)如何破解？
在水城縣玉舍鎮(zhèn)木柯村，村里的周大爺說，今年，在家門口就可以取到快遞了。
“我都七十多歲了。過去，要到鎮(zhèn)上去拿快遞，特別不方便。”周大爺說。
木柯村到玉舍鎮(zhèn)，要繞道前進(jìn)村才能進(jìn)出，往返一次需要30元的車費(fèi)。按照當(dāng)?shù)厝苏f法，專門去拿一趟快遞，真是“豆腐盤成肉價(jià)錢”。除非要得很急，村里人都是趁趕場(chǎng)順路取，要不就請(qǐng)人帶，5塊錢一件。曾有村民因未能及時(shí)拿快遞，被收了30元的保管費(fèi)。
今年4月初，一輛運(yùn)送快遞的車來到木柯村“通村村”站點(diǎn)。多年來的“取快遞難”，成為了歷史。
“現(xiàn)在，村民路過我家或者晚飯后溜達(dá)過來就可以取快遞了?！闭军c(diǎn)負(fù)責(zé)人周東笑著說，這是貴州水鋼物流有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱水鋼物流）推出的“通村村”平臺(tái)。
據(jù)介紹，“通村村”是一個(gè)為解決農(nóng)村出行難、學(xué)生上學(xué)返家難、貨運(yùn)物流難而開設(shè)的，專門為農(nóng)村群眾提供包車、學(xué)生定制班車、快遞進(jìn)村、小件快運(yùn)、電商物流、網(wǎng)約車等農(nóng)村物流服務(wù)的平臺(tái)。
2018年11月，水鋼物流與貴州智通天下科技有限公司簽訂協(xié)議，開始“通村村”建設(shè)。目前，共完成鐘山區(qū)及水城縣村級(jí)站點(diǎn)建設(shè)152個(gè)、盤州市村級(jí)站點(diǎn)315個(gè)。
“有了‘通村村’，真是太方便了。”4月25日，蟠龍鎮(zhèn)營(yíng)發(fā)村村民楊德勝抱著家人從浙江寄來的兔子，喜笑顏開。
經(jīng)歷52年發(fā)展，水鋼物流已發(fā)展為集汽車危貨物運(yùn)輸、駕駛員培訓(xùn)、汽車修理等業(yè)務(wù)為一體的大型綜合物流企業(yè)，不僅是全市首家純電動(dòng)汽車公交企業(yè)、貴州西部唯一一家無車承運(yùn)人運(yùn)營(yíng)單位，還是六盤水市大中型汽車貨運(yùn)物流運(yùn)輸企業(yè)和大型汽車維修服務(wù)基地之一。
近年來，水鋼物流圍繞六盤水市“圍繞前端物流信息平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流信息對(duì)稱，引進(jìn)物流優(yōu)強(qiáng)企業(yè)，帶動(dòng)我市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的目標(biāo)，創(chuàng)新現(xiàn)代物流組織方式，大力發(fā)展“智慧倉(cāng)儲(chǔ)”、甩掛運(yùn)輸，全力打造六盤水市集大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)為一體的“智慧型”無車承運(yùn)人物流企業(yè)，以及六盤水市新農(nóng)村生活物流服務(wù)平臺(tái)。
無車承運(yùn)人智慧物流平臺(tái)，是水鋼物流引進(jìn)的現(xiàn)代化公路物流運(yùn)輸物流組織模式，也是水鋼物流追尋的“熱點(diǎn)”。
2017年，水鋼物流和省內(nèi)其他企業(yè)一起申報(bào)試點(diǎn)單位，并和其他8家申報(bào)單位通過了國(guó)家交通部的審核，當(dāng)年就進(jìn)入全國(guó)無車承運(yùn)貨運(yùn)量前20位試點(diǎn)企業(yè)榜單。
2018年，在全國(guó)229家試點(diǎn)企業(yè)中，水鋼物流實(shí)現(xiàn)了全年上報(bào)電子運(yùn)單、資金流水第46名，全年完成整合車輛數(shù)第69名，全年完成貨運(yùn)量第43名，全年車輛定位正常率第6名，運(yùn)單與資金流水單匹配率第48名的好成績(jī)。
隨著承運(yùn)貨物品種的不斷豐富，水鋼物流建立起涵蓋云貴川以及重慶，服務(wù)半徑超300公里的“智慧型”物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
“下一步，我們要按照交通運(yùn)輸部對(duì)無車承運(yùn)人平臺(tái)發(fā)展規(guī)劃及功能要求，加快對(duì)無車承運(yùn)人‘智慧物流’平臺(tái)持續(xù)升級(jí)改造，使水鋼物流從“傳統(tǒng)物流企業(yè)”向“高新技術(shù)物流企業(yè)”轉(zhuǎn)變，構(gòu)建全市新農(nóng)村生活物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及渠道?！彼撐锪髌脚_(tái)監(jiān)控客服中心主任岳鵬說。
