本報(bào)通訊員 董潔 邵金平
局車的保有量，是指一個(gè)地區(qū)擁有的局車數(shù)量。一般來(lái)說(shuō)，局車的保有量越少，車輛停時(shí)管控越容易，產(chǎn)生的車輛停時(shí)費(fèi)用就越低。今年6月份、7月份，河鋼集團(tuán)舞鋼公司全力開(kāi)展“局車保有量及車輛停時(shí)管控”攻關(guān)，成效明顯：已實(shí)現(xiàn)每日局車保有量不超500車，無(wú)車輛停時(shí)費(fèi)用。
“從剛才匯報(bào)的單位報(bào)表來(lái)看，昨天你們的車輛停時(shí)比預(yù)期指標(biāo)低了很多，要認(rèn)真分析總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。”7月初，在舞鋼“局車保有量及車輛停時(shí)管控”攻關(guān)分析會(huì)上，該公司生產(chǎn)計(jì)劃部長(zhǎng)彭世寶正組織有關(guān)人員進(jìn)行分析。這是該項(xiàng)攻關(guān)的一個(gè)縮影。
6月初，為降低車輛停時(shí)費(fèi)用，舞鋼主要領(lǐng)導(dǎo)要求由該公司主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，生產(chǎn)部牽頭組織，運(yùn)輸部、煉鐵廠、國(guó)貿(mào)分公司、采購(gòu)分公司聯(lián)合組成攻關(guān)隊(duì)，對(duì)“局車保有量及車輛停時(shí)管控”進(jìn)行攻關(guān)。
在攻關(guān)啟動(dòng)會(huì)上，舞鋼確立了“局車保有量每日不超500車，無(wú)車輛停時(shí)費(fèi)用”的攻關(guān)目標(biāo)。圍繞該目標(biāo)，該公司生產(chǎn)部將大目標(biāo)分解落實(shí)到相關(guān)單位，責(zé)任明確到人，并要求煉鐵廠按實(shí)際需求和卸車量、庫(kù)存情況等按時(shí)上報(bào)物資使用計(jì)劃，國(guó)貿(mào)分公司、采購(gòu)分公司根據(jù)使用計(jì)劃，組織到貨量；運(yùn)輸部負(fù)責(zé)與路局溝通，負(fù)責(zé)車輛組織、運(yùn)輸和外排，確保完成指標(biāo)；生產(chǎn)部負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)、分解任務(wù)和按規(guī)定督促考核。除了日調(diào)度外，舞鋼還每周組織召開(kāi)一次專題會(huì)議，針對(duì)攻關(guān)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析協(xié)調(diào)，并在專題會(huì)議上落實(shí)責(zé)任。
“周計(jì)劃、日通報(bào)、周分析，有目標(biāo)、有計(jì)劃、有措施、有落實(shí)、有跟蹤、有考核，一張管理的大網(wǎng)將此項(xiàng)工作覆蓋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，按規(guī)行事即可?！迸硎缹毐硎尽?/div>
在攻關(guān)過(guò)程中，舞鋼干部職工針對(duì)查找出的各項(xiàng)問(wèn)題，積極開(kāi)動(dòng)腦筋想辦法解決。如舞鋼煉鐵廠自建廠以來(lái)由于煙煤儲(chǔ)存場(chǎng)地受限，到達(dá)一列煙煤，只能一次卸20車~30車，剩余車輛要等5天—8天方可卸完，造成車輛超時(shí)的問(wèn)題。在調(diào)研走訪的過(guò)程中，該公司生產(chǎn)計(jì)劃部通過(guò)深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看與煉鐵廠溝通，提出解決方案：根據(jù)實(shí)際使用情況，靈活合理調(diào)整原料卸車場(chǎng)地，將煙煤存儲(chǔ)場(chǎng)地與無(wú)煙煤、焦炭場(chǎng)地進(jìn)行置換。解決方案落地后，該問(wèn)題迎刃而解，保證了一列煙煤可一次接卸完畢。
為及時(shí)動(dòng)態(tài)掌握車輛在途情況，促進(jìn)車輛外排，由舞鋼運(yùn)輸部調(diào)度室根據(jù)實(shí)際情況，修定完善聯(lián)系溝通機(jī)制——每6小時(shí)與平頂山東站、漯阜公司指揮中心進(jìn)行一次階段計(jì)劃交換，每班進(jìn)行一次班計(jì)劃核對(duì)，隨時(shí)掌握車輛到達(dá)信息和數(shù)量，同時(shí)根據(jù)車流鋪設(shè)運(yùn)行圖及開(kāi)行計(jì)劃，確保每天外排車輛200車以上。
“再努力努力，抓緊一些，咱們的日待卸車輛平均每天可不能超過(guò)360車?！?月30日，舞鋼運(yùn)輸部生產(chǎn)技術(shù)室主任張景輝正在現(xiàn)場(chǎng)指揮工作?！懊刻於际沁@樣，時(shí)時(shí)刻刻緊盯任務(wù)，只有完成了，我才能松下一口氣！”他說(shuō)。
“以前，軋鋼站站場(chǎng)、股道上停滿車輛是常有的事，組織調(diào)車?yán)щy，作業(yè)起來(lái)得想盡各種辦法，影響我們職工的作業(yè)效率?，F(xiàn)在，運(yùn)輸部運(yùn)輸組織越來(lái)越暢通，提高了站場(chǎng)、股道的通過(guò)率，提高了車輛周轉(zhuǎn)率，降低了人員勞動(dòng)強(qiáng)度。”張景輝表示，“可謂一好百好！”
事事有謀劃，事事求結(jié)果。根據(jù)兩個(gè)采購(gòu)部門(mén)的發(fā)貨情況，舞鋼運(yùn)輸部安排運(yùn)輸計(jì)劃更加精準(zhǔn)、及時(shí)，每天會(huì)根據(jù)要到達(dá)的車輛和要外排的車輛，合理制訂車輛作業(yè)計(jì)劃。這樣一來(lái)，不但節(jié)省了柴油消耗，更減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了作業(yè)效率。6月份，舞鋼運(yùn)輸部共減少柴油消耗2萬(wàn)升，7月份共節(jié)省柴油消耗2.1萬(wàn)升。
“經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的攻關(guān)，制度不斷完善，重復(fù)出現(xiàn)的問(wèn)題越來(lái)越少。隨著攻關(guān)的不斷深入，新的問(wèn)題有可能還會(huì)出現(xiàn)，但我們有信心、有決心去解決它們！”彭世寶表示。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2023年08月22日 04版四版）
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編輯：宋玉錚
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