本報(bào)通訊員 李夢(mèng)瀅
在首鋼礦業(yè)杏山鐵礦井下400多米的巷道里，一輛輛無(wú)人駕駛的1400E鏟運(yùn)機(jī)正在按部就班地鉆進(jìn)、出礦、行駛。隨著智能礦山建設(shè)不斷推進(jìn)，該礦鏟運(yùn)機(jī)、中深孔臺(tái)車等移動(dòng)單體設(shè)備實(shí)現(xiàn)了地面集中操控，36名操控人員由“井下”來(lái)到“井上”，這讓操控人員切身感受到智能礦山建設(shè)給傳統(tǒng)礦山企業(yè)帶來(lái)的變化。
近年來(lái)，首鋼礦業(yè)公司以“現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人化、操控集約化、管理智慧化”為目標(biāo)，系統(tǒng)梳理智能礦山建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)踐路徑，制訂智能礦山建設(shè)3年行動(dòng)方案及年度專項(xiàng)方案，著力搭建“智能采礦、智能選礦、智能運(yùn)輸、智慧管理”四大平臺(tái)，全面啟動(dòng)智能礦山建設(shè)。經(jīng)過(guò)不斷探索與實(shí)踐，該公司智能礦山建設(shè)頂層設(shè)計(jì)及管理體系不斷完善，形成了“三化兩圖四平臺(tái)”的智能礦山建設(shè)體系，智能礦山建設(shè)3年行動(dòng)方案圓滿收官。
近日，全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果審定委員會(huì)發(fā)布第三十屆全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果名單。首鋼礦業(yè)公司《金屬礦山企業(yè)全要素智能化建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理》獲評(píng)全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。
智能采礦 讓“少人”變“無(wú)人”
3年前，結(jié)合露采資源瀕臨枯竭實(shí)際，首鋼礦業(yè)進(jìn)行單體設(shè)備自動(dòng)化升級(jí)經(jīng)濟(jì)性分析，重點(diǎn)對(duì)30余個(gè)地采崗位進(jìn)行研究，對(duì)采礦單體設(shè)備按照“脫離現(xiàn)場(chǎng)降低安全風(fēng)險(xiǎn)—多人變少人—少人變無(wú)人”的“三步走”原則推進(jìn)工作，提高勞動(dòng)效率。
3年間，首鋼礦業(yè)公司以現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人化為重點(diǎn)，搭建智能采礦平臺(tái)，推進(jìn)井下無(wú)人，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)單體設(shè)備無(wú)人駕駛；升級(jí)電機(jī)車無(wú)人駕駛技術(shù)，按智能配礦規(guī)則實(shí)現(xiàn)自主對(duì)車、自動(dòng)放礦、智能運(yùn)行、自動(dòng)卸車，杏山鐵礦井下電機(jī)車已實(shí)現(xiàn)無(wú)人干預(yù)的全自主運(yùn)行。在推進(jìn)電機(jī)車自主運(yùn)行的同時(shí)，該公司計(jì)控檢驗(yàn)中心大膽嘗試，向移動(dòng)單體設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)駕駛傳統(tǒng)模式發(fā)起挑戰(zhàn)，自主研發(fā)井下移動(dòng)單體設(shè)備遙控技術(shù)，讓“井下操作”變“地面遠(yuǎn)控”，杏山鐵礦5臺(tái)鏟運(yùn)機(jī)、5臺(tái)中深孔臺(tái)車全部實(shí)現(xiàn)地面集中操控，“5G+集中駕駛”在冶金礦山行業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。
智能選礦 讓“人控”變“智控”
3年前，在傳統(tǒng)生產(chǎn)組織方式下，首鋼礦業(yè)公司各操控系統(tǒng)獨(dú)立組織、智能化程度不高，公司操控集約化程度較低，存在控制室分散、集控人員較多、職工勞動(dòng)強(qiáng)度較大等問(wèn)題。
3年間，首鋼礦業(yè)公司以無(wú)人工廠為目標(biāo)，搭建智能選礦平臺(tái)，系統(tǒng)梳理有人值守點(diǎn)位工作內(nèi)容，研究實(shí)施無(wú)人化解決方案，全面完成各產(chǎn)線工控一張圖建設(shè)，開(kāi)發(fā)調(diào)控模型近百個(gè)，推進(jìn)“現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人操作、一鍵經(jīng)濟(jì)啟停、流程自主調(diào)控”，壓減現(xiàn)場(chǎng)崗位、減少集控人員。2023年，該公司完成大石河無(wú)人選廠建設(shè)，該廠全面實(shí)現(xiàn)流程設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人操作。該公司創(chuàng)立“即時(shí)啟動(dòng)”理念，設(shè)備空轉(zhuǎn)時(shí)間壓縮至1分鐘，推進(jìn)產(chǎn)線穩(wěn)質(zhì)提效。
3年間，首鋼礦業(yè)公司依托工控一張圖集中操控功能，推進(jìn)操控集約化。2023年，該公司水廠鐵礦取消破碎、磨選、尾礦3個(gè)集控室，集中到生產(chǎn)指揮中心集中操控；打破按工序設(shè)置車間機(jī)構(gòu)的傳統(tǒng)模式，將破碎、磨選車間合并為選礦車間，開(kāi)啟智能礦山場(chǎng)景下機(jī)構(gòu)優(yōu)化進(jìn)程。
智能運(yùn)輸 讓“雙崗”變“單崗”
3年前，隨著建材產(chǎn)業(yè)發(fā)展，首鋼礦業(yè)鐵路運(yùn)輸體系面臨“人不夠用、車不夠用、線路不夠用、調(diào)度難”等問(wèn)題，亟需提升鐵路運(yùn)輸智能化水平。
3年間，首鋼礦業(yè)公司以一張圖調(diào)度為主線，著手搭建可視化、一體化實(shí)時(shí)調(diào)度平臺(tái)。新平臺(tái)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)掌控機(jī)車運(yùn)行位置、狀況，物流信息，線路、站場(chǎng)情況，道口及信號(hào)狀態(tài)等，調(diào)度指令可直達(dá)機(jī)車，為壓縮調(diào)度層級(jí)創(chuàng)造條件。同時(shí)，該公司搭建機(jī)車運(yùn)行安控系統(tǒng)，增設(shè)全方位視頻、速度、信號(hào)等語(yǔ)音提示。通過(guò)一系列創(chuàng)新舉措，該公司推動(dòng)鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)由行業(yè)傳統(tǒng)的“三乘制”向“聯(lián)乘制”再向“單乘制”的突破性變革，32臺(tái)機(jī)車在冶金礦山行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)單乘制。
3年間，首鋼礦業(yè)公司大力推進(jìn)集中操控，通過(guò)道口集控取消人工道口11個(gè)，5臺(tái)翻車機(jī)實(shí)現(xiàn)區(qū)域集控，減少現(xiàn)場(chǎng)值守崗位人員；研發(fā)機(jī)車遙控駕駛，增加無(wú)線遙控、無(wú)線通信設(shè)備，實(shí)現(xiàn)司機(jī)與機(jī)車控制系統(tǒng)之間的無(wú)障礙實(shí)時(shí)通訊，可精準(zhǔn)高效地完成對(duì)機(jī)車啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、方向、鳴笛的遠(yuǎn)程操控，13臺(tái)機(jī)車實(shí)現(xiàn)遙控駕駛，雙崗變單崗，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
智慧管理 讓“事后”變“事前”
3年前，首鋼礦業(yè)公司形成了以ERP（企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)）、MES（生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)）為核心，以各專業(yè)管理軟件為骨架的信息化管理體系，在經(jīng)營(yíng)管理中發(fā)揮了重要作用。為進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)集成度、提升對(duì)產(chǎn)線智慧分析及決策的支持能力，該公司聚焦提升管理效能，搭建智慧管理平臺(tái)。
3年間，首鋼礦業(yè)公司以共享協(xié)同為引領(lǐng)，搭建智慧管理平臺(tái)。該公司全面完成各產(chǎn)線管理一張圖建設(shè)，實(shí)時(shí)掌控產(chǎn)線運(yùn)行狀態(tài)，打造一體化、可視化、現(xiàn)場(chǎng)化管理平臺(tái)，營(yíng)造不到現(xiàn)場(chǎng)勝似現(xiàn)場(chǎng)的管理環(huán)境，成為該公司專業(yè)管理重要抓手，推進(jìn)產(chǎn)線經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)；以ERP為核心，以業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)處置、管控一貫到底、智能預(yù)警、智慧分析、輔助決策為目標(biāo)，按專業(yè)搭建管理平臺(tái)，提升專業(yè)管理效能；開(kāi)發(fā)設(shè)備健康系統(tǒng)，自主評(píng)判設(shè)備健康程度，推進(jìn)預(yù)知維修、精準(zhǔn)維修；開(kāi)發(fā)全能源管控系統(tǒng)，涵蓋水、電、油、氣全部能源要素，增加核算頻次與深度，關(guān)聯(lián)要素指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)用能輔助分析；以杏山鐵礦為試點(diǎn)，開(kāi)發(fā)“一級(jí)調(diào)度”系統(tǒng)，助力實(shí)現(xiàn)一級(jí)管理；搭建移動(dòng)應(yīng)用門戶“智·首礦”，推進(jìn)移動(dòng)智慧辦公。
3年來(lái)，首鋼礦業(yè)公司完成智能礦山建設(shè)項(xiàng)目87個(gè)，累計(jì)減少崗位職工280人，獲得專利授權(quán)及軟件著作權(quán)37項(xiàng)。其中，建設(shè)智能礦山、搭建兩個(gè)“一張圖”的實(shí)踐，兩次獲得北京市管理創(chuàng)新一等獎(jiǎng)，獲評(píng)2022年國(guó)企科技創(chuàng)新與數(shù)字化轉(zhuǎn)型典范，入選2022年全國(guó)100家智慧企業(yè)建設(shè)創(chuàng)新案例。
3年來(lái)，該公司實(shí)現(xiàn)三大突破——全面實(shí)現(xiàn)流程設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人操作；移動(dòng)單體設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人化取得突破性進(jìn)展；完成各產(chǎn)線一張圖建設(shè)，引領(lǐng)機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)組織模式變革。
爬坡過(guò)坎殊不易，奮力登攀勇向前。首鋼礦業(yè)公司將咬定智能礦山建設(shè)目標(biāo)，對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外一流礦山，以更高站位、更寬視野、更遠(yuǎn)布局在智能礦山建設(shè)中持續(xù)發(fā)力，奮力打造智能礦山行業(yè)典范。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2024年04月03日 06版六版）
