第一季度，我國主要運煤港口黃驊港、秦皇島港、國投曹妃甸港等三大港口合計完成煤炭吞吐量1.22億噸，同比增加2744萬噸，占同期環(huán)渤海港口煤炭下水量的66%。三港煤炭吞吐量位居北方港口前三甲，奪取了首季煤炭運輸開門紅。
第一季度，國內(nèi)經(jīng)濟的快速恢復和供暖期的持續(xù)，電煤需求量激增，部分電廠存煤可用天數(shù)一度降至7天，主打動力煤下水的環(huán)渤海港口重任在身。黃驊港、秦皇島港、國投曹妃甸港分別是大秦線、朔黃線、蒙冀線的配套主力港口，三港認真貫徹落實國家發(fā)改委保供穩(wěn)價的相關要求，加強與礦路航電各方協(xié)調(diào)聯(lián)系，狠抓卸車，增加場存；加快貨物周轉(zhuǎn)，提高裝船效率，確保了沿海沿江地區(qū)電力等行業(yè)的用煤需求。
黃驊港充分發(fā)揮能源集團礦、路、港、電、油、運一體化優(yōu)勢，克服市場、天氣等諸多不利因素，推動生產(chǎn)組織向精細化、智能化、清潔化方向邁進。采取細化每日裝卸計劃，精準布置船舶周轉(zhuǎn)，合理安排空船待泊等措施，提高了煤炭裝卸效率，吞吐量位居北方港口首位。
秦皇島港以市場為導向，提升個性化精準服務水平，逐船落實裝運計劃，提前確定進車、調(diào)車情況，最大程度提高卸車效率。多方承攬貨源，將生產(chǎn)室內(nèi)推演與深挖設備潛力相結合，壓縮輔助作業(yè)時間，打造精準、高效的配煤作業(yè)品牌，形成新的貨源結構，確保電煤運輸暢通。
國投曹妃甸港精準分析，提前預判，依托設備優(yōu)、技術好、堆場大、配煤精等資源優(yōu)勢，內(nèi)抓管理，精準制定生產(chǎn)計劃，做好船貨銜接工作，加快煤炭周轉(zhuǎn)。外拓市場，全力攬貨攻堅；開展客戶走訪，深化互信合作，拓展化工、水泥等客戶資源，確保了港口運量的平穩(wěn)增加。
進入四月份，經(jīng)濟復蘇加快，工業(yè)用電負荷提高，我國沿海八省電廠日耗迅速回升至185萬噸的高位；而與此對應的是部分電廠存煤偏低，夏季到來之前，需要提高庫存。因此，保供穩(wěn)價任務依然艱巨，環(huán)渤海港口將繼續(xù)加強與煤礦、鐵路、用戶等各方的協(xié)調(diào)聯(lián)系，科學調(diào)度指揮，增加貨源調(diào)進，確保裝船需要，為保障電煤運輸貢獻力量。
