本報(bào)訊 4月26日，由中國(guó)一冶承建的襄陽(yáng)環(huán)線(xiàn)提速改造工程全面建成通車(chē)，主城內(nèi)10分鐘可上快速路，一刻鐘可上高速公路，半小時(shí)可達(dá)機(jī)場(chǎng)和高鐵站。襄陽(yáng)成為湖北省第二個(gè)同時(shí)擁有內(nèi)、外快速環(huán)線(xiàn)的現(xiàn)代化城市。
襄陽(yáng)環(huán)線(xiàn)提速改造二期工程全長(zhǎng)53公里，是湖北省襄陽(yáng)市中心城區(qū)構(gòu)建“一軸三環(huán)九放射”城市骨架路網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。其中，中國(guó)一冶承建的內(nèi)環(huán)南線(xiàn)工程，主線(xiàn)高架橋標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)計(jì)為雙向4~8車(chē)道，通車(chē)后，將拓展城市空間、完善城市功能、提升城市能級(jí)，推動(dòng)襄陽(yáng)都市圈高質(zhì)量發(fā)展。
該工程局部交通紛繁復(fù)雜，在施工中，中國(guó)一冶項(xiàng)目部明確疏導(dǎo)人員并設(shè)置指示牌和導(dǎo)向牌，優(yōu)化局部方案，消除擁堵隱患，最大限度地保障交通和施工需求，減少對(duì)周邊居民生活出行影響。該項(xiàng)目地處漢江流域，地下水位高施工難度大。為此，該項(xiàng)目部積極優(yōu)化降水及新老管道對(duì)接等工藝，優(yōu)化施工組織和資源配置，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成建設(shè)任務(wù)，以完美履約贏得各方一致認(rèn)可。 （龔飛龍 田非凡）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2024年05月21日 05版五版）
