8月18日，中國二冶蘭州柴家峽黃河大橋順利合龍，標志著大橋的建設(shè)取得了階段性的勝利，為大橋全面通車提供了充分的先決條件。
中國二冶承建的蘭州柴家峽黃河大橋是蘭州市的重點工程項目，是沿路群眾熱切企盼的一項重點民生工程。該項目位于蘭州市西固區(qū)，起點連接交通繁忙的109國道，終點連接西延線。大橋全線長1250米，橋面寬36米，設(shè)計為雙向六車道，屬于特大橋工程，是目前國內(nèi)曲率半徑最小、跨度最大的“S”型曲線跨黃河斜拉橋。蘭州柴家峽黃河大橋項目部秉持“誠實守信、合作共贏”的核心價值觀，以超常決心、超常力度、超常舉措，凝心聚力，同頻共振，全力推進項目高質(zhì)量建設(shè)。在施工進度上，全體參戰(zhàn)員工團結(jié)協(xié)作，攻堅克難，從主塔樁基基礎(chǔ)施工開始，到順利完成2950立方米抗凍等級大體積混凝土澆筑，從南主塔的兩個塔緊緊“交織”，到南岸主塔成功封頂，直到2020年8月18日主橋合龍，實現(xiàn)了項目建設(shè)最重要也是最關(guān)鍵的工程節(jié)點。
中國二冶承建的蘭州柴家峽黃河大橋，是蘭州市認真貫徹落實甘肅省區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略和努力實施“1355”總體發(fā)展思路及“再造蘭州”戰(zhàn)略，提出的“三橫兩縱一環(huán)”道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)規(guī)劃中的重要組成部分，這一道路網(wǎng)架構(gòu)的重要組成部分。柴家峽黃河大橋的建成，將為城市綜合管網(wǎng)的布設(shè)提供新的物流通道，是這一道路網(wǎng)架構(gòu)的重要組成部分，對提升蘭州市乃至西北地區(qū)的區(qū)域流通具有重要的意義。
