4月10日，中冶（上海）鋼結構科技有限公司粵澳新通道（青茂口岸）鋼結構工程順利封頂。
粵澳新通道（青茂口岸）項目以鴨涌河為界，一邊是澳門北區(qū)，一邊是珠海拱北茂盛圍，位于在距離珠海拱北——關閘口岸西南側(cè)約800米處，是連接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)的旅客專用跨境通道，定位為獨立開放的信息化電子口岸，設計日通關流量20萬人次，兩地一檢，合作查驗，一次放行，24小時電子自助專用通關，僅供行人通行，不設車輛通道。
該項目下方為港珠澳大橋陸域連接隧道及拱北口岸通關車道，同時跨臨粵澳邊境警戒區(qū)，項目建設需要兼顧內(nèi)地和澳門不同的法律法規(guī)、市場習慣和技術標準，施工環(huán)境復雜且場地受限。項目部發(fā)揚“一天也不耽誤、一天也不懈怠”樸實厚重的中冶精神，精心組織、科學施工，克服重重困難，“高標準、高技術、高質(zhì)量、高效率”地完成了主體結構封頂目標，務實推進粵港澳大灣區(qū)建設。
粵澳新通道（青茂口岸）鋼結構工程是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中構筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡的重點推進項目，是中央政府和粵澳兩地社會各界高度關注的重大民生工程，得到中央領導、粵澳兩地政府和社會民眾的高度關注。項目建成后有利于疏解關閘—拱北口岸通關人流壓力，尤其有利于推動澳門北區(qū)20多萬基層居民改善民生，實現(xiàn)澳門北區(qū)與廣珠城際的便捷對接，樹立粵澳邊境線全新的城市地標，促進粵港澳共建優(yōu)質(zhì)生活圈，對于進一步深化粵澳兩地交流與合作、推動粵港澳大灣區(qū)基礎設施互聯(lián)互通具有非常重要的意義。
