8月17日,中鐵十二局的工人駕駛鋪軌車在安裝最后一段鋼軌(如圖)。當日,京雄城際鐵路全線軌道貫通。據(jù)了解,該路段所需3.05萬噸,時速250千米、350千米兩種高速軌全部由包鋼提供,除鋼軌以外,包鋼還有1.35萬噸高建鋼板、橋梁鋼板和管線鋼板,也在雄安高鐵站、京雄高速公路和雄安地下管廊建設(shè)中一展身手。(邢廣利/ 攝 白立新/文)
京雄高鐵包鋼鋼軌“一線穿”
2020-09-04 09:16:00
8月17日,中鐵十二局的工人駕駛鋪軌車在安裝最后一段鋼軌(如圖)。當日,京雄城際鐵路全線軌道貫通。據(jù)了解,該路段所需3.05萬噸,時速250千米、350千米兩種高速軌全部由包鋼提供,除鋼軌以外,包鋼還有1.35萬噸高建鋼板、橋梁鋼板和管線鋼板,也在雄安高鐵站、京雄高速公路和雄安地下管廊建設(shè)中一展身手。(邢廣利/ 攝 白立新/文)
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編輯:朱亞明
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