本報訊 近日，鞍鋼鑄鋼公司為世界最大22000箱集裝箱船鑄造的國內最長船艏柱鑄件在位于上海的江南造船廠完成焊接。目前，9個船艏柱鑄件中的3個已經送達用戶。據用戶反饋，產品質量非常好，滿足使用條件。

　　船艏柱是船體最前端的構件，即人們常見的位于船首的彎曲部分，起著劈波斬浪、破冰航行等作用。這要求艏柱必須具備足夠的剛度、強度和良好的外形。目前世界最大的22000箱集裝箱船，其船艏柱也創(chuàng)了世界紀錄——長15米，寬2.9米，弧度彎曲3米。這樣大尺寸、大噸位、三維結構復雜的鑄件，此前國內沒有一家鑄造企業(yè)生產過，也沒有成熟的工藝支持。去年，用戶來到鞍鋼鑄鋼公司，希望該公司能為其生產。

　　經過謹慎思考和詳細論證后，鞍鋼鑄鋼公司決定拿下這一大單。在鑄造前，他們通過計算機模擬鑄件應力收縮，計算出合理的反變形量，保證了艏柱各個毛坯的尺寸準確。為確保鑄件質量，他們結合多年的鑄造經驗，努力設計出科學、合理的鑄造工藝，保證了鑄件充型迅速，且排氣良好。整體采用超聲波、磁粉探傷，使所有筋板雙晶探傷合格。 （高洋洋 曹洪儒）

　　《中國冶金報》（2019年07月25日 02版二版）