中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 劉經(jīng)緯 報道
今年初，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“鋼協(xié)”）宣布吸收華為技術有限公司（以下簡稱“華為”）等7家單位為鋼協(xié)團體會員。一家非鋼鐵行業(yè)的企業(yè)成為鋼協(xié)團體會員，這在以往并不多見，加之華為在信息技術產業(yè)的領先地位引人注目，這自然引起了鋼鐵行業(yè)內的廣泛關注。人們紛紛討論，為什么是華為？
5月17日，鋼協(xié)副會長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記李新創(chuàng)，鋼協(xié)科技環(huán)保部主任姜尚清，華為中國政企礦業(yè)冶金系統(tǒng)部部長胡罡在“2021華為中國生態(tài)大會”召開期間，接受了《中國冶金報》等4家媒體記者的聯(lián)合專訪。從他們的觀點中，我們或許可以一探究竟。
華為加入鋼協(xié)是基于鋼鐵行業(yè)進行數(shù)字化、智能化轉型發(fā)展的需要
姜尚清指出，鋼協(xié)是由會員組成的行業(yè)組織，成立初期，會員單位大部分都來自于鋼鐵行業(yè)內。最近幾年，鋼協(xié)會員逐漸增加，涵蓋的范圍更加廣泛，這是鋼鐵行業(yè)不斷發(fā)展的需求。她表示，從信息化到數(shù)字化，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)走過了20年，目前在智能制造方面還有很長的路要走。要跨越新的數(shù)字化鴻溝，只靠鋼鐵行業(yè)內部的努力是不夠的，必須依靠各行業(yè)共同努力，實現(xiàn)跨界合作，創(chuàng)新發(fā)展。
姜尚清進一步指出，一方面，做信息技術的企業(yè)可能對鋼鐵行業(yè)的生產場景、流程是不熟悉的；另一方面，鋼企有數(shù)字化、智能化發(fā)展的需求，但不了解信息技術的發(fā)展能夠起到什么樣的支撐作用。為了便利兩個行業(yè)之間的交流、融合，鋼協(xié)做了多方面的努力，比如成立鋼鐵行業(yè)智能制造聯(lián)盟，其中近1/3的成員是供應商、制造商，而吸收華為等企業(yè)成為鋼協(xié)會員，也是為了更好地促進行業(yè)之間的融合發(fā)展。
姜尚清表示，基于華為在信息產業(yè)中的地位和對鋼鐵行業(yè)服務的熱情，鋼協(xié)希望華為的加入能推動鋼鐵行業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展。一方面，借助華為的技術優(yōu)勢，探索一批信息技術的應用場景，做出一些試點，起到示范作用；另一方面，通過組建華為等企業(yè)參與的智能制造標準化工作組，推進形成一批可復制的技術標準化，加速智能制造技術的推廣和應用。
華為在推動鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉型方面有獨特優(yōu)勢
李新創(chuàng)表示，在鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉型方面，華為能夠參與的點有很多。華為通過自身優(yōu)勢對鋼鐵行業(yè)進行數(shù)據(jù)挖掘、處理、決策，逐步實現(xiàn)數(shù)字化，再應用技術通過數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通實現(xiàn)互聯(lián)化和智能化，并通過云平臺促進數(shù)據(jù)的共享，可以促進鋼鐵企業(yè)數(shù)據(jù)的有效治理。他指出，目前鋼鐵行業(yè)重點關注的低碳、綠色發(fā)展，智能化發(fā)展等方向，都需要摸清“家底”才能去推進。什么是“家底”？說到底就是數(shù)據(jù)。華為恰恰在這方面有很大的技術優(yōu)勢。
李新創(chuàng)還指出，我國鋼鐵行業(yè)中，生產企業(yè)和配套企業(yè)有上千家，數(shù)字化、智能化發(fā)展需要上下游共同進步才能真正實現(xiàn)。這其中每個生產環(huán)節(jié)都會產生大量的數(shù)據(jù)，這些都是華為可以參與的方面，通過發(fā)揮其技術優(yōu)勢，大大加速整個鋼鐵行業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展的進程。
胡罡分析指出，鋼鐵行業(yè)是流程生產行業(yè)，目前數(shù)字化轉型還處在初級階段，數(shù)據(jù)收集是當前面臨的一個大問題。華為目前可以為鋼鐵行業(yè)提供的主要是兩方面服務，一是數(shù)據(jù)收集，用華為的網(wǎng)絡技術把各個端點的數(shù)據(jù)收集上來；二是建立一個數(shù)據(jù)治理的大平臺，其中包括云平臺和數(shù)據(jù)治理的套件，幫助各個鋼企在數(shù)據(jù)方面統(tǒng)一格式、互相兼容，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速讀取和利用。
華為技術已在行業(yè)內多個方面實現(xiàn)應用
胡罡介紹，華為目前的優(yōu)勢技術，如5G、AI等，已經(jīng)在鋼鐵行業(yè)多個方面實現(xiàn)應用。
一是與華菱湘鋼合作的“無人天車”。胡罡表示，天車駕駛是十分辛苦的，也是有一定危險性的，而天車的駕駛又需要有一定技術的工人，有時會面臨用工短缺的情況，這是很多鋼企目前面臨的一個痛點。此前，“無人天車”的研究早已被提上日程，但通信延時較大等因素一直阻礙著“無人天車”技術的發(fā)展。5G技術恰恰具有低時延高帶寬的特點，大大加快了“無人天車”技術的發(fā)展。
二是AI自動進行鋼材表面檢測。胡罡表示，同天車駕駛一樣，表面檢測也是十分辛苦的工作，也需要有一定技術功底的工人。華為通過機器視覺和AI分析的技術，用數(shù)字化手段代替人工，不僅使檢測結果更加精確，也減少了高溫等對工人身體的傷害。
三是機器自動實現(xiàn)廢鋼判級。胡罡指出，我國現(xiàn)在大力推進節(jié)能減排，廢鋼的重新利用是一個關鍵訴求。但不同的人有不同的標準，對廢鋼的分析和定級涉及到交易公平的問題。采用機器定級，就能有一個相對公平的第三方標準，可以保證交易的相對公平性，從而推動廢鋼交易和重新利用。
胡罡總結指出，鋼鐵行業(yè)整個流程制造過程中還有很多方面需要優(yōu)化，這其中很多是因為工作環(huán)境艱辛和技術要求較高，導致越來越少的人愿意從事這類崗位。這就迫切需要機器替代人工，從人力轉換到AI。未來，華為將最大程度發(fā)揮自身的技術優(yōu)勢，同廣大鋼企一同探索更多的創(chuàng)新應用，并努力將新技術推廣至整個行業(yè)，為鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉型、智能化發(fā)展助力。
