本報訊（記者呂曉崑）當(dāng)?shù)貢r間10月24日，韓國現(xiàn)代汽車集團宣布在中東地區(qū)建立整車生產(chǎn)據(jù)點，以此創(chuàng)造電動車等新需求，在建造氫能源生態(tài)系統(tǒng)等環(huán)保能源領(lǐng)域?qū)で蠛献?，積極發(fā)掘能夠擴大尖端成套設(shè)備訂單規(guī)模的機會。此舉被認(rèn)為是試圖再現(xiàn)現(xiàn)代汽車集團前會長鄭周永“中東神話”的嘗試。
據(jù)悉，在20世紀(jì)70年代的石油危機和世界經(jīng)濟停滯期間，鄭周永帶領(lǐng)現(xiàn)代汽車集團職工在中東地區(qū)完成了一系列大型項目，其中包括1976年被稱為“20世紀(jì)最大土木工程”的沙特阿拉伯朱拜勒商業(yè)港口工程，這份總額達9.6億美元的合同相當(dāng)于當(dāng)時韓國國家預(yù)算的1/4。最終，現(xiàn)代汽車集團旗下的現(xiàn)代建設(shè)公司成功完成了該項工程，并得到了包括沙特阿拉伯政府在內(nèi)的中東地區(qū)認(rèn)可。在此后的半個世紀(jì)里，現(xiàn)代建設(shè)先后從沙特承攬了170多項工程，規(guī)模約為232億美元。
近年來，中東地區(qū)積極為后化石能源時代做準(zhǔn)備，新興產(chǎn)業(yè)市場增長潛力一度被外界看好，而韓國又意在通過第二次中東熱潮謀求新的飛躍機會。在此背景下，作為鄭周永之孫的現(xiàn)代汽車集團現(xiàn)任會長鄭義宣選擇繼續(xù)在中東地區(qū)的尖端產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域跑馬圈地，為該集團的“中東神話”添磚加瓦。
當(dāng)?shù)貢r間10月23日，鄭義宣來到位于沙特阿拉伯西北部塔北州、由現(xiàn)代建設(shè)負(fù)責(zé)施工的地下隧道現(xiàn)場。該地下隧道長約12.5千米，建成后將主要用于運輸貨物，是一座正在建設(shè)的智慧線形城市——“The Line”的一部分。資料顯示，該城市全長170千米，但寬度只有200米。在規(guī)劃藍圖中，這座城市擁有百萬級人口，以無汽車、無道路、無碳排放為目標(biāo)，使用大數(shù)據(jù)賦能城市發(fā)展，并通過基建推動沙特阿拉伯經(jīng)濟發(fā)展。
該工程要求在山岳地形上構(gòu)筑隧道，對技術(shù)的要求較為嚴(yán)苛。為順利完成此項工程，現(xiàn)代建設(shè)運用了世界先進的隧道建設(shè)經(jīng)驗和尖端智能建設(shè)技術(shù)。
此外，現(xiàn)代汽車集團和沙特阿拉伯主權(quán)財富基金——公共投資基金將在沙特阿拉伯阿卜杜拉國王經(jīng)濟城合建年產(chǎn)量達5萬輛的CKD（完全零散部件）汽車工廠。為此，雙方共同投資5億美元以上，現(xiàn)代汽車集團和公共投資基金分別持有30%和70%股份。該廠將生產(chǎn)電動汽車和燃油車，爭取在2024年上半年動工，于2026年上半年投入量產(chǎn)。
現(xiàn)代汽車還將在中東地區(qū)構(gòu)建氫能源生態(tài)系統(tǒng)。當(dāng)?shù)貢r間10月21日，現(xiàn)代汽車在沙特阿拉伯與空氣產(chǎn)品公司（Air Products）和沙特阿拉伯公共交通公司簽署了旨在構(gòu)建氫能源生態(tài)系統(tǒng)的諒解備忘錄，計劃通過先進的氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)等普及氫能源的應(yīng)用。
在中東地區(qū)的主要國家，現(xiàn)代汽車集團收到的大型尖端成套設(shè)備訂單接連不斷。近日，現(xiàn)代建設(shè)公司和現(xiàn)代工程公司從沙特阿拉伯國家石油公司承攬了規(guī)模達3.1萬億韓元（約合23.75億美元）的沙特阿拉伯賈夫拉（Jafurah）天然氣廠二期項目。早在今年6月份，現(xiàn)代建設(shè)就承攬了沙特阿拉伯國家石油公司價值約6.5萬億韓元（約合49.80億美元）的石油化學(xué)園區(qū)工程，這是韓國國內(nèi)企業(yè)在沙特阿拉伯承攬的最大規(guī)模項目。
據(jù)了解，現(xiàn)代汽車集團還承攬了沙特阿拉伯的馬贊天然氣處理項目、阿拉伯聯(lián)合酋長國的巴拉卡核電站、卡塔爾的盧賽爾廣場塔、科威特的舒瓦克港整修工程等來自中東地區(qū)5個國家，規(guī)模達26.3萬億韓元（約合201.41億美元）的23個項目。
《中國冶金報》（2023年11月10日 02版二版）
