本報(bào)記者 楊凱 通訊員 劉衛(wèi)萍
江西新鋼環(huán)?？萍脊緞谀９ぷ魇揖o緊結(jié)合工作中的難題開(kāi)展小改革，于近日有效解決了吸排車(chē)小罐易堵造成作業(yè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)且難檢修的問(wèn)題，可縮短作業(yè)時(shí)間約720小時(shí)/年，且大大降低了油耗，提高了車(chē)輛作業(yè)率。
吸排車(chē)從事除塵灰、布袋灰等粉粒物料的收集、運(yùn)輸、壓排工作，有著噪聲小、作業(yè)穩(wěn)定、場(chǎng)地區(qū)域衛(wèi)生環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。吸排車(chē)開(kāi)展吸灰作業(yè)時(shí)，真空泵通過(guò)小罐使大罐內(nèi)形成真空吸取物料，真空形成過(guò)程依靠大罐前頂部一根垂直的、直徑為30厘米的鐵管過(guò)渡到旋風(fēng)罐再到布袋罐等小罐，所需轉(zhuǎn)運(yùn)的物料會(huì)跟著這個(gè)真空形成過(guò)程進(jìn)入各個(gè)小罐內(nèi)。在實(shí)際操作過(guò)程中，旋風(fēng)罐和布袋罐內(nèi)很容易進(jìn)入多余物料，使得真空吸取物料的力道大打折扣，直接影響了后續(xù)吸灰速度和時(shí)間。此外，由于小罐檢修的位置狹小，清理檢修作業(yè)耗時(shí)又費(fèi)力，嚴(yán)重影響出車(chē)率。
針對(duì)這種情況，該公司勞模工作室成立攻關(guān)小組，在如何減少旋風(fēng)罐進(jìn)灰量上下功夫。通過(guò)反復(fù)論證，該公司勞模工作室以改變吸引力方向?yàn)橥黄泣c(diǎn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造，切除大罐前頂部垂直的鐵管最前端一半，再在鐵管下端加焊一塊阻擋鐵板，吸引力方向由直接對(duì)準(zhǔn)下部改為靠側(cè)方進(jìn)氣，在不影響真空形成過(guò)程的同時(shí)，讓吸引力不直接對(duì)準(zhǔn)下部罐內(nèi)的物料，實(shí)現(xiàn)了大幅減少小罐的進(jìn)灰量，同時(shí)阻擋其它雜物進(jìn)入小罐的目標(biāo)。
通過(guò)改變大罐內(nèi)真空進(jìn)氣方向，每輛吸排車(chē)的吸灰時(shí)間由以前的35分鐘縮短為20分鐘，按照每2輛車(chē)每天平均吸14車(chē)灰來(lái)計(jì)算，年節(jié)省時(shí)間可以達(dá)到720小時(shí)以上，年節(jié)省油耗4萬(wàn)多元，大大降低了吸排車(chē)故障率，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛作業(yè)率的穩(wěn)步提高。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2021年12月15日 08版八版）
