開(kāi)欄的話
習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)，是新時(shí)代新征程黨和國(guó)家的中心任務(wù)，是新時(shí)代最大的政治。
以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興，鋼鐵行業(yè)是重要力量，也是先行者之一。河鋼集團(tuán)堅(jiān)定不移貫徹落實(shí)黨中央決策部署，堅(jiān)決實(shí)施面向未來(lái)的戰(zhàn)略布局調(diào)整，加快推動(dòng)“鋼鐵向材料、制造向服務(wù)”轉(zhuǎn)變，在改革創(chuàng)新、綠色低碳、國(guó)際化發(fā)展等領(lǐng)域的示范做法走在了行業(yè)前列，走出了一條名副其實(shí)的高質(zhì)量發(fā)展之路?？偨Y(jié)好河鋼集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有利于鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展、為中國(guó)鋼鐵行業(yè)正面形象添彩。
為此，本報(bào)成立報(bào)道組，深入河鋼集團(tuán)主要子（分）公司，對(duì)其在實(shí)踐中走中國(guó)式現(xiàn)代化道路實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的典型經(jīng)驗(yàn)、做法進(jìn)行深入報(bào)道，并推出《從河鋼實(shí)踐看鋼鐵的中國(guó)式現(xiàn)代化》欄目，以饗讀者。今日刊發(fā)第一篇。
日前，《中國(guó)冶金報(bào)》記者走進(jìn)渤海邊的河鋼集團(tuán)唐鋼新區(qū)，只見(jiàn)2050熱軋生產(chǎn)線一派繁忙景象，經(jīng)過(guò)粗軋、精軋、卷取等工序，供某戰(zhàn)略客戶的X80M高級(jí)別管線鋼順利下線。經(jīng)檢驗(yàn)，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)異，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
“客戶的高度決定產(chǎn)品的高度，產(chǎn)品的高度決定企業(yè)的高度?！焙愉摷瘓F(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)于勇指出，“要緊跟市場(chǎng)變化的速度，把營(yíng)銷作為突破口，進(jìn)一步貼近市場(chǎng)、貼近客戶，持續(xù)在市場(chǎng)營(yíng)銷上發(fā)力，實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。”
按照河鋼集團(tuán)工作部署，唐鋼以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以智能制造體系為依托，加快由生產(chǎn)型企業(yè)向“制造+服務(wù)”型企業(yè)轉(zhuǎn)變，綜合競(jìng)爭(zhēng)力獲得極大提升。
“鋼鐵向材料”——打造有含金量的高端產(chǎn)品
近年來(lái)，唐鋼瞄準(zhǔn)行業(yè)一流，打造優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、協(xié)同創(chuàng)新、統(tǒng)一管控的科技創(chuàng)新模式，全力支撐高端產(chǎn)品系列化研發(fā)生產(chǎn)，加快實(shí)現(xiàn)“鋼鐵向材料”的轉(zhuǎn)變。
唐鋼建筑用高耐蝕結(jié)構(gòu)鋼S900GD+ZM實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首發(fā)，給建筑用方管行業(yè)帶來(lái)了顛覆性的認(rèn)知和應(yīng)用，極大提高了建筑方管的強(qiáng)度和耐久性，提升了灌漿施工作業(yè)時(shí)的安全性和作業(yè)后拆裝的輕便性，提高了重復(fù)利用率。同時(shí)，唐鋼將建筑用材的強(qiáng)度級(jí)別由345兆帕提升至900兆帕，厚度由原來(lái)的3毫米～4毫米降低至1毫米～1.2毫米，滿足了客戶輕量化需求。唐鋼還用涂敷鋅鋁鎂涂層替代了噴漆或覆膜工藝，為客戶節(jié)省了后續(xù)加工工序和成本。
據(jù)測(cè)算，汽車重量每下降10%，油耗就下降8%，排放就下降4%。依托汽車行業(yè)對(duì)鋼鐵材料的輕量化需求，唐鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)聚焦質(zhì)量、成本、交付、研發(fā)和服務(wù)五大要素開(kāi)展定制化服務(wù)，依托企業(yè)完善的成型技術(shù)、焊接技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，攻克汽車用鋼表面、板形和疲勞強(qiáng)度等技術(shù)難點(diǎn)，積極開(kāi)發(fā)高強(qiáng)度汽車大梁鋼，并將強(qiáng)度由600兆帕級(jí)提升至800兆帕級(jí)，車輪用鋼強(qiáng)度由590兆帕級(jí)提升至780兆帕級(jí)，極大降低了原部件的使用重量，達(dá)到了結(jié)構(gòu)減重、降低碳排放的目的。
實(shí)現(xiàn)“鋼鐵向材料”的轉(zhuǎn)變，依賴于強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。唐鋼依托河鋼集團(tuán)全球技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，形成了以國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、河北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（工程技術(shù)中心）、河北省高品質(zhì)鋼制造業(yè)創(chuàng)新中心、院士工作站、博士后工作站等為代表的科技創(chuàng)新平臺(tái)；集結(jié)科技力量，在鐵、鋼、軋全流程創(chuàng)新應(yīng)用238項(xiàng)行業(yè)前沿新技術(shù)、新工藝，滿足產(chǎn)品高級(jí)別、高強(qiáng)度、高品質(zhì)制造需求。其中，高比例球團(tuán)冶煉技術(shù)、燒結(jié)煙氣循環(huán)技術(shù)、低成本高效轉(zhuǎn)爐自動(dòng)煉鋼技術(shù)、控軋控冷技術(shù)、高強(qiáng)鋼制造技術(shù)等均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
唐鋼以創(chuàng)新賦能傳統(tǒng)工藝，推動(dòng)產(chǎn)品全面升級(jí)。唐鋼新區(qū)成為鋼廠流程優(yōu)化和智能化運(yùn)行的典范。
實(shí)現(xiàn)“鋼鐵向材料”的轉(zhuǎn)變，最終還要落實(shí)到產(chǎn)線上。唐鋼將產(chǎn)線建設(shè)作為抓好品種研發(fā)的重要基石。唐鋼熱軋產(chǎn)線不斷拓寬思路，創(chuàng)新應(yīng)用自動(dòng)剪切功能、超快冷高壓等新工藝、新技術(shù)；優(yōu)化2050生產(chǎn)線板形控制模型，開(kāi)展提高軋制穩(wěn)定性攻關(guān)，切實(shí)讓高端裝備產(chǎn)出高端產(chǎn)品、讓高端產(chǎn)品創(chuàng)造更高價(jià)值。其中，唐鋼首次生產(chǎn)的高擴(kuò)孔鋼FB780厚度減薄至2.5毫米，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
隨著河鋼集團(tuán)區(qū)位調(diào)整收官，唐鋼把打好綠色低碳“特色牌”、建立新的比較優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力作為經(jīng)營(yíng)發(fā)展的重頭戲。不久前，唐鋼1600噸高屈服強(qiáng)度光伏支架用鋼S550MC下線，將發(fā)往歐洲。由于該產(chǎn)品具有綠色低碳、高附加值等特點(diǎn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷凸顯。
唐鋼精準(zhǔn)把握光伏用鋼市場(chǎng)方向和重點(diǎn)光伏項(xiàng)目用鋼需求，聚焦光伏用鋅鋁鎂產(chǎn)品、低合金高強(qiáng)鋼市場(chǎng)，制訂了詳細(xì)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方案。圍繞高強(qiáng)度、耐腐蝕、良好加工性能等需求，該公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)定向調(diào)研合金特性，精準(zhǔn)控制合金、輔料配比，確保實(shí)現(xiàn)合金元素的最佳強(qiáng)化效果。目前，唐鋼低合金高強(qiáng)鋼已完成對(duì)355兆帕～690兆帕強(qiáng)度級(jí)別的開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)系列品種全覆蓋。
同時(shí)，唐鋼著力打造鋼鐵全生命周期綠色產(chǎn)品。2023年7月份，國(guó)內(nèi)首卷應(yīng)用DRI（直接還原鐵）生產(chǎn)的汽車用鋼在唐鋼下線。唐鋼采用DRI、廢鋼添加工藝，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)、短流程高廢鋼比工藝貫通。目前，唐鋼已與30余家汽車主機(jī)廠及配套廠、家電及配套客戶開(kāi)展綠鋼合作。
如今的唐鋼已經(jīng)具備了以高端汽車板、家電板、高品質(zhì)工程結(jié)構(gòu)鋼、海洋工程高強(qiáng)鋼為代表的高端鋼材系列化保障能力。同時(shí)，唐鋼注重對(duì)低碳應(yīng)用技術(shù)的研究，為下游行業(yè)在結(jié)構(gòu)輕量化、節(jié)能減排、安全服役等方面提供了強(qiáng)力支撐。
“制造向服務(wù)”——“量體裁衣”實(shí)現(xiàn)客我雙贏
“高度關(guān)注每一家戰(zhàn)略客戶”是唐鋼熱軋事業(yè)部營(yíng)銷管理室高級(jí)主管吳漢科的重要工作。唐鋼派專人全程跟蹤客戶產(chǎn)品使用情況，將客戶端的問(wèn)題第一時(shí)間反饋到生產(chǎn)技術(shù)單元，并針對(duì)性地提出解決方案，為高端產(chǎn)品穩(wěn)步上量保駕護(hù)航。
“要實(shí)施精準(zhǔn)的客戶管理、技術(shù)服務(wù)，提高高端品種比例，依托技術(shù)優(yōu)勢(shì)構(gòu)筑產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，讓高端產(chǎn)品創(chuàng)造更大價(jià)值?！碧其擖h委書(shū)記、董事長(zhǎng)謝海深說(shuō)，正是基于對(duì)產(chǎn)品、客戶的深刻理解，唐鋼上下才更有力地推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“鋼鐵向材料、制造向服務(wù)”的轉(zhuǎn)變。
唐鋼深度分析已有客戶信息，完善客戶分級(jí)管理服務(wù)體系；設(shè)置專屬服務(wù)團(tuán)隊(duì)，從技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)、全流程質(zhì)量管控、智能化生產(chǎn)保障等方面發(fā)力，更精準(zhǔn)高效地開(kāi)展用戶技術(shù)服務(wù)。
為更好地通過(guò)數(shù)字化、智能化手段提升產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，唐鋼持續(xù)推進(jìn)“流程優(yōu)化與智能化運(yùn)行項(xiàng)目”落地，把冶金流程學(xué)的理論實(shí)實(shí)在在地應(yīng)用到產(chǎn)線，將唐鋼新區(qū)建設(shè)成為國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)智能制造的典范。
唐鋼開(kāi)發(fā)出行業(yè)領(lǐng)先的“一鍵煉鋼”智能系統(tǒng)，轉(zhuǎn)爐煉1爐鋼用時(shí)30分鐘，轉(zhuǎn)爐出鋼時(shí)間比過(guò)去縮短了10%以上，平均吹氧時(shí)間縮短了20%，在保障產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性的同時(shí)，提高了生產(chǎn)效率。唐鋼還開(kāi)發(fā)出具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新QMS（質(zhì)量管理系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全流程質(zhì)量一貫制管理，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。唐鋼準(zhǔn)確把握市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)EVI（供應(yīng)商前期介入）服務(wù)，成立客戶開(kāi)發(fā)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)，持續(xù)跟進(jìn)客戶。今年初以來(lái)，唐鋼圍繞重點(diǎn)品種和頭部客戶組建了37個(gè)專門服務(wù)團(tuán)隊(duì)，建立頭部客戶周報(bào)制度，每周分析客戶訂貨情況和創(chuàng)效情況。唐鋼以定期線上會(huì)議、用戶現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)等多種形式，為某全球知名汽車技術(shù)供應(yīng)商提供材料替代、表面質(zhì)量提升等解決方案。唐鋼電機(jī)殼用鋅鋁鎂產(chǎn)品通過(guò)該客戶認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)唯一一家通過(guò)該客戶認(rèn)證的鋼鐵企業(yè)，助力客戶實(shí)現(xiàn)材料國(guó)產(chǎn)化。
唐鋼堅(jiān)持“一切以客戶為中心”的原則，緊密貼近市場(chǎng)、貼近客戶。唐鋼基于客戶等級(jí)、客戶需求，組織廠部級(jí)、研發(fā)、技術(shù)、作業(yè)長(zhǎng)及現(xiàn)場(chǎng)主操等不同層次、多梯度、多維度技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)深入現(xiàn)場(chǎng)，站在客戶的角度了解客戶需求，實(shí)現(xiàn)貼身服務(wù)。同時(shí)，唐鋼加大對(duì)各種特色產(chǎn)品的宣傳力度，聚焦客戶在新領(lǐng)域的新需求，保持產(chǎn)品創(chuàng)新始終與客戶需求相一致。
針對(duì)實(shí)際應(yīng)用中產(chǎn)品“合規(guī)不合用”的情況，唐鋼與客戶共同成立攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，制訂材料替代方案及個(gè)性化工藝參數(shù)，最大程度避免了材料使用過(guò)程中出現(xiàn)的“水土不服”問(wèn)題。
輕一點(diǎn)，再輕一點(diǎn)。面對(duì)汽車行業(yè)低碳化、輕量化發(fā)展趨勢(shì)，唐鋼加強(qiáng)創(chuàng)新研發(fā)，新成分體系1.2吉帕級(jí)鍍鋅超高強(qiáng)雙相鋼順利交付，達(dá)到目前該鋼種市場(chǎng)銷售的最高強(qiáng)度級(jí)別；800兆帕級(jí)商用車輪輞用鋼首次試制成功，較傳統(tǒng)輪輞用鋼減重20%以上……
唐鋼搭建“客戶+銷售代表+產(chǎn)線工程師”的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，以最直接、最高效的方式讓產(chǎn)線工程師快速了解市場(chǎng)，有針對(duì)性地打造產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，讓銷售代表能夠從技術(shù)角度及時(shí)答疑解惑，增強(qiáng)客戶使用產(chǎn)品的信心。
在各營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的持續(xù)奔走下，唐鋼對(duì)接高端市場(chǎng)和行業(yè)頭部企業(yè)的成績(jī)斐然。高強(qiáng)度低合金結(jié)構(gòu)鋼直供國(guó)內(nèi)光伏龍頭企業(yè)、高創(chuàng)效產(chǎn)品電磁純鐵供貨國(guó)內(nèi)頭部供貨商、耐候鋼供貨國(guó)內(nèi)知名集裝箱客戶……今年前10個(gè)月，唐鋼新開(kāi)發(fā)A、B級(jí)客戶32家（A級(jí)是重要客戶，B級(jí)是準(zhǔn)客戶）。
未來(lái)，唐鋼將大力推動(dòng)新品研發(fā)，加速綠鋼生產(chǎn)推介，圍繞重點(diǎn)產(chǎn)品深化質(zhì)量攻關(guān)，緊抓產(chǎn)線建設(shè)和運(yùn)行優(yōu)化，在市場(chǎng)和客戶端持續(xù)發(fā)力，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、更加豐富的材料應(yīng)用綜合解決方案。
（報(bào)道組成員：范鐵軍、呂兵、劉加軍、蘇亞紅、王志、滕珊、藍(lán)義高、孫英杰、楊媛媛、左琳，本篇執(zhí)筆：劉加軍）
