“隨著中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，增長模式會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變，減量化、脫碳化、綠色化、數(shù)字化等會(huì)給鋼鐵工業(yè)帶來質(zhì)的變化，中國鋼鐵引領(lǐng)世界鋼鐵發(fā)展的格局為期不遠(yuǎn)了！”5月5日，在四川瀘州召開的全國電爐短流程煉鋼推進(jìn)大會(huì)上，中國金屬學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長、中國工程院院士干勇為中國鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展加油鼓勁，并談了幾點(diǎn)思考。

　　干勇表示，中國鋼產(chǎn)量連續(xù)27年排名世界第一，在全球占據(jù)半壁江山，中國鋼鐵工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈在全國制造業(yè)中舉足輕重，支撐了中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，而且自身實(shí)現(xiàn)了綠色發(fā)展。不過，中國鋼鐵工業(yè)依然面臨著問題：一是產(chǎn)業(yè)鏈不健全，尤其是鐵礦石資源依賴進(jìn)口，影響供應(yīng)鏈安全。中國鋼需求將在“十四五”時(shí)期進(jìn)入平臺(tái)期，鐵礦石需求將高位趨穩(wěn)。我國尤其需要對資源戰(zhàn)略保障予以高度重視、從長計(jì)議，才能充分發(fā)揮以市場換資源的優(yōu)勢。二是高端產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，“卡脖子”產(chǎn)品沒有解決。我國高端鋼鐵材料與國外仍有明顯差距，雖經(jīng)“卡脖子”攻關(guān)研發(fā)，具備生產(chǎn)一定能力，但一致性、穩(wěn)定性存在差距，還不能完全滿足用戶需求。

　　他同時(shí)指出，低碳發(fā)展要求未來鋼鐵業(yè)要重視全生命周期的企業(yè)管理。生命周期評價(jià)（LCA）提供了一種全面的分析方法，其將產(chǎn)品在生產(chǎn)制造、使用以及最終處置（再利用、再回收或者報(bào)廢處置）所有階段產(chǎn)生的潛在環(huán)境影響均予以考慮。鋼鐵企業(yè)和鋼鐵產(chǎn)品的碳排放將量化，綠色低碳鋼鐵產(chǎn)品將成為下游用戶首選，生命周期評價(jià)報(bào)告將成為鋼鐵產(chǎn)品出口的重要附件。

　　優(yōu)化鋼鐵布局，鼓勵(lì)短流程工藝也是綠色低碳發(fā)展的題中之義。“根據(jù)當(dāng)前粗鋼產(chǎn)量計(jì)算，當(dāng)電爐粗鋼比例達(dá)到25%的時(shí)候，我國鋼鐵行業(yè)的碳排放量將降低10.2%，年減排1.94億噸CO2。應(yīng)合理發(fā)展電弧爐短流程城市鋼廠?！备捎路治龅?，一直以來，我國電爐鋼發(fā)展一直受到廢鋼資源短缺的制約，經(jīng)過21世紀(jì)初的高速發(fā)展，到2018年我國鋼鐵積蓄量達(dá)到90億噸。隨著鋼材制品報(bào)廢周期的到來，我國廢鋼資源短缺現(xiàn)象將得到改善。中國工程院《黑色金屬礦產(chǎn)資源強(qiáng)國戰(zhàn)略》項(xiàng)目研究表明，到2025年，我國鋼鐵積蓄量將達(dá)到120億噸，廢鋼資源年產(chǎn)量將達(dá)到2.7~3億噸。2030年，我國鋼鐵積蓄量將達(dá)到132億噸，廢鋼資源年產(chǎn)量將達(dá)到3.2~3.5億噸。屆時(shí)，我國廢鋼資源將會(huì)供應(yīng)充足，短流程煉鋼的優(yōu)勢將逐漸體現(xiàn)出來。

　　眼光向外，開展中俄鋼鐵工業(yè)合作，加強(qiáng)我國短流程技術(shù)發(fā)展，在干勇看來，是一條很有意義、值得探索的路。一方面，中俄合作可加強(qiáng)鐵礦石供應(yīng)鏈安全。根據(jù)標(biāo)普全球市場財(cái)智（S&P Global Market Intelligence）數(shù)據(jù)，截至2021年，俄羅斯鐵礦資源儲(chǔ)量786億噸，僅次于澳大利亞和巴西。而且俄羅斯有大量未探明資源儲(chǔ)量的鐵礦區(qū)域，預(yù)計(jì)資源總儲(chǔ)量超過1000億噸。另一方面，中俄合作可緩解我鋼鐵工業(yè)節(jié)能降碳壓力。俄羅斯擁有豐富的天然氣資源。我國已完全掌握氣基法直接還原鐵全套技術(shù)和工藝裝備，可在俄境內(nèi)選礦后利用其充足且廉價(jià)的天然氣，將鐵礦石直接還原為鐵塊運(yùn)回國內(nèi)進(jìn)行電爐短流程煉鋼，既可大量減少我國境內(nèi)燒結(jié)、球團(tuán)、高爐—轉(zhuǎn)爐長流程的能源消耗和碳排放，又可大幅降低運(yùn)輸成本。 

　　鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要標(biāo)志之一就是要數(shù)字化、智能化，對此，干勇表示，要從全流程角度，做好頂層設(shè)計(jì)、研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管控和供應(yīng)鏈全局優(yōu)化，構(gòu)建新型智能化工廠，建設(shè)服務(wù)型企業(yè)，“無人車間”、“黑燈工廠”將是未來最終目標(biāo)。同時(shí)，鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群智能化是鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的主要路徑。他建議，以電商平臺(tái)、企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)為手段，質(zhì)量、環(huán)保、成本大數(shù)據(jù)分析為工具，通過政策優(yōu)惠吸引優(yōu)勢企業(yè)和產(chǎn)能加入，分步驟實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能協(xié)作、技術(shù)聯(lián)合、采購聯(lián)合、銷售聯(lián)合，形成優(yōu)勢產(chǎn)能的集約化運(yùn)行管理，打造“鋼鐵產(chǎn)能聯(lián)合體”。他特別提到，建設(shè)“1+N”產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)鋼廠，發(fā)揮其動(dòng)態(tài)管理和生產(chǎn)服務(wù)體系的優(yōu)勢，可以實(shí)現(xiàn)智能化平臺(tái)經(jīng)濟(jì)體代替企業(yè)經(jīng)濟(jì)體，以市場化平臺(tái)化推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)效能力，將全產(chǎn)業(yè)鏈打造為價(jià)值鏈。