鞍鋼股份有限公司冷軋廠首席技師、鞍鋼技術(shù)專家李超長期從事生產(chǎn)一線的設(shè)備改造、設(shè)備保障及研發(fā)工作，通過發(fā)明創(chuàng)新解決各種設(shè)備和技術(shù)難題，先后解決生產(chǎn)難題260多項(xiàng)，獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國際、國家發(fā)明展覽會(huì)金獎(jiǎng)3項(xiàng)，65項(xiàng)成果獲鞍鋼集團(tuán)及廠級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益1.5億元，為企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步作出了突出貢獻(xiàn)，更被授予“時(shí)代楷?！狈Q號(hào)。

　　剛剛獲得“全國青年崗位能手標(biāo)兵”稱號(hào)的河鋼唐鋼技術(shù)中心煉鋼技術(shù)研究中心產(chǎn)品研發(fā)工程師石曉偉戰(zhàn)勝歐洲、美洲等賽區(qū)選手，在第15屆世界模擬煉鋼挑戰(zhàn)賽總決賽上獲得總冠軍，被列為“全球行業(yè)最有前途的冶金新一代”。

　　鋼鐵行業(yè)“七一勛章”獲得者、華菱湘鋼焊接顧問艾愛國從1992年起就受聘擔(dān)任湘鋼培訓(xùn)中心的兼職內(nèi)訓(xùn)師。他表示，要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝，并將其引入到教學(xué)中，培養(yǎng)更多的焊接高技能人才，使湘鋼技校的焊接精品專業(yè)更上一層樓。

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　　正是這些聽黨話、跟黨走、有理想、有本領(lǐng)、具有為國奉獻(xiàn)鋼筋鐵骨的高素質(zhì)人才推動(dòng)了行業(yè)科技進(jìn)步，也為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。

　　例如，山鋼集團(tuán)2021年完成全員崗位創(chuàng)新項(xiàng)目9.16萬項(xiàng)，創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)投入近千萬元，開創(chuàng)了上萬名職工齊創(chuàng)新的生動(dòng)局面，形成了深厚的“人人皆可創(chuàng)新、事事皆可改善”的創(chuàng)新文化。

　　建龍集團(tuán)建立了包容鼓勵(lì)的激勵(lì)機(jī)制，對(duì)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新性突破的科技項(xiàng)目、表現(xiàn)突出的在職員工，以及在協(xié)同創(chuàng)新工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的協(xié)作單位和個(gè)人進(jìn)行不同程度的獎(jiǎng)勵(lì)。

　　中國寶武馬鋼則植入了賽馬機(jī)制，要求各單位拉高標(biāo)桿，奮勇爭先，精益運(yùn)營，爭創(chuàng)一流，不僅要跟過去比，而且還要在安徽省內(nèi)比，要在中國寶武集團(tuán)內(nèi)橫向比，并以此推動(dòng)績效提升。在馬鋼，技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理、各廠技術(shù)人員分工合作、職責(zé)明確，都有明確的上升通道，整個(gè)科研團(tuán)隊(duì)可實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)作。

　　河鋼集團(tuán)張宣科技建立健全有關(guān)激勵(lì)措施，及時(shí)對(duì)在產(chǎn)品攻關(guān)、技術(shù)革新、發(fā)明創(chuàng)造等方面取得優(yōu)異成績并給企業(yè)帶來效益的職工進(jìn)行表彰，將企業(yè)職工的“勞模事跡”“工匠事跡”納入日常職工考評(píng)體系，同時(shí)將個(gè)人工資福利待遇、企業(yè)勞模評(píng)選等激勵(lì)措施進(jìn)行規(guī)范化和制度化。

　　方大九鋼發(fā)動(dòng)員工提合理化建議、開展小改小革活動(dòng)、鼓勵(lì)“一專多能”、建立“階梯型”技能人才職業(yè)發(fā)展通道、開辦技術(shù)運(yùn)動(dòng)會(huì)，并外送員工參加行業(yè)及（江西）?。ň沤┦屑?jí)技能競賽等方式，努力造就一支有理想守信念、懂技術(shù)會(huì)創(chuàng)新、敢擔(dān)當(dāng)講奉獻(xiàn)的產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍。

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　　10年來，正是這種鼓勵(lì)創(chuàng)新體制機(jī)制的完善，激發(fā)了行業(yè)科技創(chuàng)新活力，為打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”夯實(shí)了基礎(chǔ)，使得創(chuàng)新體系整體效能不斷提升。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記、執(zhí)行會(huì)長何文波介紹，在2011年—2020年共10年里獲得冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)的全部138個(gè)項(xiàng)目中，獲獎(jiǎng)后繼續(xù)進(jìn)行相關(guān)研究的項(xiàng)目有126項(xiàng)，占比高達(dá)91.3%。獲獎(jiǎng)后共新增授權(quán)發(fā)明專利1497項(xiàng)，平均每個(gè)項(xiàng)目獲獎(jiǎng)后獲得發(fā)明專利11項(xiàng)；獲獎(jiǎng)后新制定國家標(biāo)準(zhǔn)54項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)89項(xiàng)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)196項(xiàng)，新發(fā)表論文2190篇，新出版著作54部，平均每個(gè)項(xiàng)目有16個(gè)知識(shí)成果。除了在經(jīng)濟(jì)效益、資金支持和科技進(jìn)步上有巨大影響外，獲獎(jiǎng)項(xiàng)目對(duì)科技人才培養(yǎng)也發(fā)揮了積極作用。項(xiàng)目獲獎(jiǎng)后新增入選國家級(jí)人才（計(jì)劃）21人，其中，獲得院士的有3人，為我國鋼鐵行業(yè)科技進(jìn)步提供了人才隊(duì)伍保障。

圖為2017年4月份，我國首艘國產(chǎn)航母順利下水。（特約通訊員 劉德斌 攝）

　　產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)安身立命之本。希望企業(yè)在科技創(chuàng)新上再接再厲、勇攀高峰，在支撐先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展方面邁出新的更大步伐。

　　——2021年5月12日，習(xí)近平在考察太鋼時(shí)指出

　　黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央領(lǐng)導(dǎo)下，穩(wěn)步推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，我國鋼鐵行業(yè)技術(shù)裝備水平得到進(jìn)一步提升，鋼材產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，質(zhì)量大幅度提高，滿足了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費(fèi)需求，用一個(gè)又一個(gè)全球首發(fā)產(chǎn)品、國產(chǎn)替代產(chǎn)品為我國現(xiàn)代化建設(shè)和下游用戶轉(zhuǎn)型升級(jí)挺起了堅(jiān)實(shí)的“鋼鐵脊梁”。

　　這10年，劍指“卡脖子”難題，協(xié)同創(chuàng)新蓬勃發(fā)展。

　　關(guān)鍵核心技術(shù)是國之重器，必須牢牢掌握在自己手里。為支持 “中國名片”走向世界，鋼鐵行業(yè)緊跟下游消費(fèi)升級(jí)變化，滿足需求、創(chuàng)造需求、引領(lǐng)消費(fèi)，研發(fā)出一個(gè)又一個(gè)鋼鐵新材料，解決了一個(gè)又一個(gè)“卡脖子”難題。

　　例如，依托獲得2013年冶金科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)的寶鋼（現(xiàn)屬中國寶武）“先進(jìn)高強(qiáng)度薄帶鋼制造技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目成果自主研發(fā)的超高強(qiáng)鋼新品QP1180GA實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，使寶鋼成為世界上唯一能夠同時(shí)批量生產(chǎn)第一代、第二代、第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼的企業(yè)；中信泰富特鋼集團(tuán)興澄特鋼、中國寶武寶鋼股份研發(fā)出R6系泊鏈鋼，填補(bǔ)世界空白；鞍鋼集團(tuán)本鋼全球首發(fā)了2000兆帕最高強(qiáng)度等級(jí)汽車鋼、熱軋抗氧化免涂層熱成型鋼CF-PHS1500等；鞍鋼鑄鋼公司把研發(fā)ANi36因瓦鋼作為解決國外壟斷和“卡脖子”難題的科研項(xiàng)目進(jìn)行攻關(guān)，開創(chuàng)了我國首次采用電渣研發(fā)生產(chǎn)因瓦鋼的先例。與此同時(shí)，極低鐵損取向硅鋼、600兆帕～750兆帕級(jí)高精度磁軛鋼、先進(jìn)核能核島關(guān)鍵裝備用耐蝕合金、核電用不銹鋼、高品質(zhì)汽輪機(jī)葉片鋼、低溫管線鋼、極地特種低溫鋼等高端產(chǎn)品打破了國外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代；大飛機(jī)起落架用鋼、高鐵輪對(duì)用鋼、高鐵轉(zhuǎn)向架用鋼也已具備了國產(chǎn)化替代能力，為國家降低大飛機(jī)和高鐵建設(shè)投資、全面實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件國產(chǎn)化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　10年來，鋼鐵企業(yè)加大與產(chǎn)業(yè)鏈上下游及相關(guān)研發(fā)單位的合作力度，推進(jìn)產(chǎn)銷研用協(xié)同創(chuàng)新，積極構(gòu)建鋼鐵創(chuàng)新生態(tài)圈。例如，張宣科技與中國科學(xué)院、北京科技大學(xué)、上海大學(xué)等創(chuàng)新資源高地合作，共建了高端特種材料研發(fā)中心、高品質(zhì)特種材料協(xié)同創(chuàng)新中心等10余個(gè)重要協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)；為解決困擾中國半個(gè)多世紀(jì)的“卡脖子”難題，山鋼研究院一級(jí)研究員許榮昌帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攜手中科院金屬所、山鋼股份萊蕪分公司技術(shù)中心和特鋼事業(yè)部等單位，圍繞潔凈鋼平臺(tái)建設(shè)、稀土處理效果等展開了一系列協(xié)同攻關(guān)，終于成功掌握了稀土鋼冶煉的關(guān)鍵工藝技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白；為突破關(guān)鍵材料“卡脖子”問題，普陽鋼鐵與上海大學(xué)深入開展產(chǎn)學(xué)研合作，自主研發(fā)了700兆帕～1300兆帕級(jí)別高強(qiáng)韌防爆鋼板，通過了8千克TNT（三硝基甲苯）的實(shí)爆試驗(yàn)，產(chǎn)品性能達(dá)世界一流水平……

　　值得一提的是，今年8月2日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)、中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)、中國建筑節(jié)能協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)起成立鋼結(jié)構(gòu)建筑工業(yè)制造工作委員會(huì)。對(duì)于這種成立跨行業(yè)、跨學(xué)科的委員會(huì)，推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)建筑全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展新舉措的意義，正如何文波在成立大會(huì)上致辭時(shí)所說，這是鋼鐵—鋼結(jié)構(gòu)—建筑—房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)全面貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)融合生態(tài)圈工作的新起點(diǎn)。

　　回望這10年，我們可以看到，在嫦娥四號(hào)、港珠澳大橋等具有歷史性節(jié)點(diǎn)意義的重大項(xiàng)目建設(shè)中，中國鋼鐵都熠熠生輝?？梢哉f，我國每一項(xiàng)重點(diǎn)工程、每一個(gè)大國重器背后都有中國鋼鐵為其“撐腰壯骨”。

　　遙望太空，中國鋼鐵助力嫦娥四號(hào)探月，實(shí)現(xiàn)人類探測器首次在月球背面著陸：發(fā)射嫦娥四號(hào)探測器的長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)及其他重要部件使用了東北特鋼生產(chǎn)的高溫合金、高強(qiáng)度鋼和不銹鋼等10余種特殊鋼材料，以及中信泰富特鋼集團(tuán)新冶鋼生產(chǎn)的高溫合金無縫鋼管等產(chǎn)品；華菱線纜為助推嫦娥四號(hào)升空的長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭研制的柔軟輕型超高溫電纜，45秒內(nèi)能承受1800攝氏度的高溫；首鋼北冶公司承擔(dān)了著陸器低頻射電頻譜儀卷簡式伸桿機(jī)構(gòu)核心部件彈性卷簡用帶材的制備任務(wù)……還有長征系列運(yùn)載火箭、神舟系列飛船、嫦娥系列探測器、天宮系列空間實(shí)驗(yàn)室等，我國鋼鐵“高精尖特”產(chǎn)品從未缺席，組成了一支中國鋼鐵“太空天團(tuán)”，助力我國航天事業(yè)發(fā)展。

　　俯瞰大地，中國鋼鐵撐起了被評(píng)為新世界七大奇跡之一的超級(jí)工程——港珠澳大橋，打破了國內(nèi)大橋的“百年慣例”。這座全部采用國產(chǎn)鋼材、用量超過百萬噸的大橋設(shè)計(jì)壽命達(dá)到120年。除了橋梁建設(shè)，還有特高壓變電站、華龍一號(hào)核電站、中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船——雪龍2號(hào)等，以及中俄東線天然氣管道、亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目、烏東德水電站、白鶴灘水電站等重大工程的建設(shè)中也都暗藏著實(shí)現(xiàn)鋼鐵材料國產(chǎn)替代的驕傲。

　　此外，海上征程也收獲滿滿。例如，衡鋼研發(fā)的首批國產(chǎn)大口徑深水鋼懸鏈?zhǔn)搅⒐軕?yīng)用于我國首個(gè)1500米自營超深水大氣田——“深海一號(hào)”，助我國海洋石油勘探開發(fā)能力全面進(jìn)入超深水時(shí)代；鞍山鋼鐵耐蝕鋼在全球首次實(shí)現(xiàn)在30萬噸超大型油輪上示范應(yīng)用，F(xiàn)級(jí)超高強(qiáng)海工鋼應(yīng)用于全球首座超深水鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨一號(hào)”，助力我國可燃冰成功試采；等等。

圖為2018年10月23日，港珠澳大橋正式通車現(xiàn)場。（本報(bào)資料圖片）