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通訊員 方剛 報道
歲月漫漫，征途無疆。中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司（以下簡稱“中冶寶鋼”）矢志不渝打造“國內(nèi)第一、國際一流”冶金運營服務(wù)“國家隊”，構(gòu)建出設(shè)備檢修和生產(chǎn)協(xié)力核心主業(yè)+技改工程、裝備制造及新型材料、鋼渣綜合利用“1+3”的四位一體產(chǎn)業(yè)格局，培育了全天候、全流程、全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的冶金運營服務(wù)能力。經(jīng)過近20年的打磨，裝備制造板塊淬煉出“中冶重機”品牌，專心致力于無軌化冶金大物流裝備研制，在成功研制出載重噸位“亞洲第一”無軌化鐵水車后再攀高峰，成功簽訂承載425噸、額定載重450噸鐵水車項目合同，超過當今400噸鐵水車的載重紀錄，成為“世界第一”。該項目的承接為中冶寶鋼“十四五”開新局邁出堅實的一步，為“中冶重機”品牌無軌化冶金大物流裝備制造再創(chuàng)輝煌。
01 創(chuàng)新驅(qū)動，挑戰(zhàn)極限樹豐碑
中冶寶鋼自主研制無軌化鐵水運輸裝備。（中冶寶鋼供圖）
中冶寶鋼始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)發(fā)展，挑戰(zhàn)技術(shù)極限和產(chǎn)能極限，讓企業(yè)品牌競爭力不斷提高。近年來，隨著“中冶重機”品牌在業(yè)內(nèi)逐漸打響，市場開拓也勢如破竹，200噸級以上無軌化鐵水車市場占有率超過65%。近兩年，該公司共銷售無軌化鐵水車88臺，超過前8年訂單總和，企業(yè)發(fā)展邁上了新臺階。
2021年，中冶寶鋼成功簽訂6臺425噸鐵水車研制合同。該產(chǎn)品的成功研制進一步展現(xiàn)了“中冶重機”品牌冶金大物流裝備制造技術(shù)的雄厚實力，并提升了品牌影響力。425噸鐵水車整車采用嵌入式鐵水罐承載方式，利用靜液壓驅(qū)動技術(shù)，可實現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向，加載液壓緩沖模塊，具有節(jié)能環(huán)保、智能遙控、人機交互及安全應(yīng)急處置等新功能，應(yīng)用10余項專利技術(shù)。中冶寶鋼以創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)品升級，以品質(zhì)鞏固競爭實力，全力打造名副其實的“世界第一”，將繼續(xù)鞏固在大噸位鐵水車制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
中冶寶鋼一種鐵水車稱重系統(tǒng)獲專利證書。（中冶寶鋼供圖）
訂單量接連攀升，產(chǎn)能也不斷創(chuàng)新高。中冶寶鋼以“千人計劃”激發(fā)員工的創(chuàng)造力，創(chuàng)造性地提出“5+X”工作法，以5名技術(shù)能手帶領(lǐng)數(shù)量不等的“X”外援，在人手緊缺的情況下可將一支“精兵強將”的能力成功放大5倍，挑戰(zhàn)不可能。在整車組裝過程中研發(fā)的“走行機構(gòu)銷軸安裝裝置”“輪胎安裝裝置”“液壓鋼管清洗平臺”等多項“五小成果”，不但創(chuàng)造性地改變了技術(shù)工藝，還極大地提升了工作效率和技術(shù)質(zhì)量。
中冶寶鋼自主研制無軌化鐵水運輸裝備應(yīng)用現(xiàn)場。（中冶寶鋼供圖）
02 科技探索，十年磨劍始鑄成
中冶寶鋼研制亞洲第一PBC-380噸鐵水車發(fā)車儀式。（中冶寶鋼供圖）
世界第一載重鐵水車的背后，是中冶寶鋼10余年的探索。2003年，中冶寶鋼完成“由修到造”的轉(zhuǎn)型發(fā)展，聚焦冶金運營服務(wù)主業(yè)，定位自主研發(fā)制造“冶金大物流裝備”。大噸位無軌化物流運輸裝備機動靈活、占地少，減少前期基礎(chǔ)建設(shè)的投入，為冶金企業(yè)發(fā)展注入新活力。中冶寶鋼積極探索無軌化冶金大物流特種裝備制造技術(shù)，打破國外技術(shù)壟斷，專心致力于冶金大物流裝備制造“國產(chǎn)化”，攻克了遠程控制、動力匹配、機構(gòu)設(shè)計等技術(shù)難關(guān)，研制出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列核心產(chǎn)品，并成功注冊“中冶重機”品牌商標。2011年中冶寶鋼研制的第一臺額定載重180噸無軌化鐵水車，成功銷售給興澄特鋼，開啟無軌化鐵水車發(fā)展新征程。
隨后10年，經(jīng)過產(chǎn)品更新迭代和技術(shù)不斷積累，該公司逐漸形成PBC系列鐵水車，并逐步打開市場?！爸幸敝貦C”品牌PBC系列鐵水車，載重噸位覆蓋80噸~450噸，用于高爐至轉(zhuǎn)爐之間運輸1600攝氏度鐵水，能夠滿足“一罐到底”冶煉工藝要求，具有減少土地占用、縮短煉鋼和煉鐵距離、工藝路線短、運行成本低等特點。
截至目前，中冶寶鋼已為“中冶重機”品牌申報專利214項，獲得授權(quán)專利169項，制造無軌化鐵水車近200臺，產(chǎn)品遍布國內(nèi)外各大冶金企業(yè)。澳森鋼鐵擁有“中冶重機”品牌200噸鐵水車共35臺；山鋼集團擁有18臺380噸鐵水車；石橫特鋼定制了9臺“中冶重機”品牌260噸鐵水車，在現(xiàn)場無故障使用一年后又續(xù)定2臺；山東魯中物流定制24臺“中冶重機”品牌260噸鐵水車目前已完工，正整裝待發(fā)?！爸幸敝貦C”品牌大噸位鐵水車在山東鋼鐵圈成功打造了樣板工程，具有較大的品牌影響力和較高的市場占有率?！笆昴ヒ粍Α?，經(jīng)過10年市場拓展和科技探索的積淀，中冶寶鋼旗下“中冶重機”品牌成功迎來了大噸位鐵水車發(fā)展的春天。
中冶寶鋼旗下“中冶重機”品牌260噸鐵水車。（中冶寶鋼供圖）
03 攻堅克難，一路坎坷登絕頂
“中冶重機”總工程師耿會良現(xiàn)場指導設(shè)計工作。（中冶寶鋼供圖）
中冶寶鋼傳承紅色基因，充分發(fā)揮新時代勞模精神、勞動精神、工匠精神，依托耿會良勞模創(chuàng)新工作室匯聚大批技術(shù)人才，技術(shù)團隊攻堅克難，讓鐵水車技術(shù)成功登臨亞洲之巔；充分發(fā)揮團隊優(yōu)勢，加強團隊建設(shè)，求新求變，為攀登一座又一座技術(shù)高峰夯實基礎(chǔ)。研發(fā)團隊由機械、電氣、液壓各專業(yè)20多名教授級高工、高級工程師、工程師組成，多年來，潛心研究冶金裝備自主設(shè)計與制造，先后自主設(shè)計出輪式鐵水車、鉸接式A/B/C型系列抱罐車、遙控爐下清渣機器人、焊接成型渣包等新產(chǎn)品，處于行業(yè)領(lǐng)先地位，成功打破進口冶金大物流裝備壟斷國內(nèi)市場的被動局面。5年來，該公司先后培養(yǎng)機電液各類專業(yè)人才20人，形成專利近60項，平均每年研究技術(shù)開發(fā)項目4個，為品牌創(chuàng)新發(fā)展做好技術(shù)積累。
2017年，中冶寶鋼成功研制出“亞洲第一”PBC-380噸鐵水車。該產(chǎn)品已在山鋼日照精品鋼基地無故障運行近5年，為現(xiàn)場繁重的生產(chǎn)任務(wù)保駕護航。PBC-380噸鐵水車設(shè)計整合了“中冶重機”品牌鐵水車多年研制經(jīng)驗，實現(xiàn)六軸線“液壓動力+機械連桿”全輪同步轉(zhuǎn)向、整車遙控全覆蓋；具有匹配優(yōu)化、動力強勁，三維建模、結(jié)構(gòu)優(yōu)化，懸掛冗余、杜絕下跨，多法協(xié)同、轉(zhuǎn)向同步，系統(tǒng)總控、人機結(jié)合，多重應(yīng)急、安全使用等六大特點。該產(chǎn)品集高集成、承載量大、運行平穩(wěn)、安全可靠于一身，創(chuàng)造性的設(shè)計在動力、操作、結(jié)構(gòu)、應(yīng)急響應(yīng)等方面取得重大突破，成為目前亞洲無軌化冶金大物流領(lǐng)域新標桿。
中冶寶鋼PBC-380型鐵水罐運輸車獲科學技術(shù)成果鑒定證書。（中冶寶鋼供圖）
中冶寶鋼榮獲2021年度全國冶金建設(shè)行業(yè)QC成果一等獎。（中冶寶鋼供圖）
2020年，PBC-260噸鐵水車產(chǎn)品的成功研制，不但填補了“中冶重機”品牌PBC鐵水車系列載重200噸級到380噸級之間的空白，而且在380噸鐵水車的基礎(chǔ)上，緊盯市場需求，全面升級各項技術(shù)，實現(xiàn)智能遙控、人機交互、節(jié)能環(huán)保及安全應(yīng)急處置等新功能。該鐵水車整車自重85噸，額定承載260噸，最遠運輸距離可達10公里，爬坡能力高達10%，加載液壓緩沖模塊，技術(shù)達到國際先進水平。2021年，該款產(chǎn)品成功出口印尼青山集團，并且業(yè)主連續(xù)兩次訂購共計18臺，這是“中冶重機”品牌大噸位無軌化鐵水車首次出口海外。中冶寶鋼緊跟國家政策，因勢利導，產(chǎn)品憑借智能、環(huán)保、節(jié)能等突出優(yōu)勢廣受市場青睞，進一步擴大了“中冶重機”品牌無軌化鐵水車運輸車的市場影響力。
中冶寶鋼榮獲中國機械工業(yè)科學技術(shù)獎三等獎。（中冶寶鋼供圖）
“中冶重機”品牌從走向市場到登臨亞洲之巔，一路走來篳路藍縷。其中，380噸鐵水車項目從中標到實現(xiàn)發(fā)車跨越3年時間，研發(fā)過程充滿艱辛，最終成功研制出載重380噸的亞洲巨無霸，為大噸位鐵水車的創(chuàng)新升級夯實了根基。
380噸鐵水車在山鋼日照現(xiàn)場使用。（中冶寶鋼供圖）
04 與時俱進，提質(zhì)增效贏未來
中冶寶鋼研制的全國首臺新能源冶金大物流特種車輛。（中冶寶鋼供圖）
黨的十九大以來，國家對生態(tài)環(huán)境保護的要求逐漸提高，在冶金物流領(lǐng)域，能夠滿足“一罐到底”冶煉工藝要求、減少土地占用、工藝路線短、運行成本低的無軌化鐵水車越來越受到市場的青睞。隨著政策落地，新建鋼廠場內(nèi)物流優(yōu)化及新舊動能轉(zhuǎn)換項目的技改如雨后春筍，市場對低成本、高效能、大噸位、智能化、無軌化鐵水車的需求逐步釋放出來?！半p碳”戰(zhàn)略的提出，在冶金企業(yè)掀起了能源改革的浪潮。
中冶寶鋼與時俱進、勇于挑戰(zhàn)，積極提質(zhì)增效積蓄企業(yè)未來發(fā)展動能，將節(jié)能環(huán)保、全生命周期等科學發(fā)展理念嵌入到冶金大物流裝備設(shè)計方案之中，朝著“智能化”“綠色化”“低碳化”“高效化”的發(fā)展方向砥礪奮進。首批新能源冶金大物流電驅(qū)水渣車和吊斗車成功研制下線并實現(xiàn)市場零的突破，為“中冶重機”品牌發(fā)展新能源冶金大物流裝備制造提振了信心。中冶寶鋼成功地將新能源技術(shù)應(yīng)用到大噸位鐵水車的設(shè)計方案之中，為無軌化冶金大物流鐵水車增添“綠色之翼”。
2021年，中冶寶鋼成功打破自己創(chuàng)造的亞洲紀錄，研制“世界第一”鐵水車，利用新技術(shù)成功向上突破鐵水車集中載荷上限，形成承載425噸、額定載重450噸的鐵水車研制方案。中冶寶鋼借力5G技術(shù)，成功開發(fā)鐵水運輸管理系統(tǒng)、車輛遠程信息管理系統(tǒng)、智能化有色冶煉渣緩冷場管理系統(tǒng)、冶金大物流設(shè)備超視距+L3輔助駕駛系統(tǒng)，并應(yīng)用到冶金大物流裝備服役現(xiàn)場，為冶金物流提供“智造”新方案。
中冶寶鋼堅持創(chuàng)新驅(qū)動，不斷突破技術(shù)瓶頸，成功打破國際技術(shù)封鎖，實現(xiàn)無軌化鐵水運輸裝備由國產(chǎn)替代進口。開啟“十四五”新征程，中冶寶鋼將繼續(xù)站在冶金大物流裝備研發(fā)制造最前沿，把握時代脈搏、緊跟時代步伐、聽取時代強音，與時俱進、開拓創(chuàng)新、奮勇拼搏，依托科技創(chuàng)新和先進制造技術(shù)，努力為中國冶金大物流裝備制造領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈做出新的更大貢獻。
中冶寶鋼旗下“中冶重機”品牌380噸鐵水車。（中冶寶鋼供圖）
冠軍檔案
中冶寶鋼大噸位無軌化鐵水車
生產(chǎn)廠：中冶寶鋼旗下重型機械分公司（簡稱“中冶重機”）
品種：PBC系列鐵水車、BGC系列抱罐車、SKC系列吊斗車、系列鋼卷運輸車、環(huán)保型系列焊接渣罐、ZYJ系列智能爐下清渣機、鋼包臺車以及環(huán)保型渣處理滾筒等冶金大物流裝備等，產(chǎn)品覆蓋冶金生產(chǎn)工藝全流程中的物流運輸環(huán)節(jié)。其中，PBC系列鐵水車載重履蓋80噸-425噸，形式包括整體式、狼狽式和拖拉式，可根據(jù)業(yè)主現(xiàn)場需求進行個性化定制，產(chǎn)品滿足“一罐到底”冶練工藝要求。
應(yīng)用：中冶寶鋼已為國內(nèi)外冶金企業(yè)定制“中冶重機”品牌無軌化鐵水車近200臺，遍布國內(nèi)外各大冶金企業(yè)。澳森鋼鐵擁有“中冶重機”品牌200噸鐵水車35臺，山鋼集團擁有18臺380噸鐵水車。2021年，石橫特鋼定制了9臺260噸鐵水車，在現(xiàn)場使用一年無故障后續(xù)訂2臺。中冶寶鋼200噸級以上大噸位鐵水車國內(nèi)市場占有率超過65%，并沿著“一帶一路”將260噸級鐵水車成功出口印尼青山集團，為“一罐到底”冶煉工藝全球化推廣做出了突出貢獻。
