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　　湖北新冶鋼有限公司于2010年9月開始試制10Cr9Mo1VNbN (P91)超（超）臨界鍋爐用無縫鋼管。2013年8月20日，此產(chǎn)品通過全國鍋爐壓力容器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的技術(shù)評審，并于2014年4月完成首單交付，經(jīng)用戶檢驗試用，產(chǎn)品質(zhì)量滿足要求，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　目前，新冶鋼可以生產(chǎn)P91鋼管規(guī)格范圍外徑108mm~530mm、壁厚10mm~120mm，2015年~2018年銷售P91鋼管超過20000噸，產(chǎn)品已經(jīng)廣泛使用于國內(nèi)外超(超)臨界機(jī)組建設(shè)。

　　新冶鋼生產(chǎn)的P91鋼管具有良好的組織穩(wěn)定性、耐高溫性能、耐腐蝕性能、良好的焊接性和高溫持久性能等，完全可以替代進(jìn)口。鋼管凈度高，鋼中的P≤0.013％、S≤0.005％，非金屬夾雜物A、B、C、D≤1.5級；氣體含量[H]≤0.3PPm,[O]≤20PPm；δ鐵素體含量為0；尺寸精度高，產(chǎn)品具有強(qiáng)勁的競爭優(yōu)勢。

　　全國鍋爐壓力容器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會對湖北新冶鋼產(chǎn)P91鋼管進(jìn)行的技術(shù)評審認(rèn)為：湖北新冶鋼有限公司生產(chǎn)的P91無縫鋼管滿足鍋爐安全技術(shù)規(guī)范和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，可以用于超（超）臨界鍋爐的過熱器、再熱器、集箱、蒸汽管道等部件，以及類似工況的受壓元件。

　　目前，新冶鋼生產(chǎn)的P91鋼管已經(jīng)批量供應(yīng)哈鍋、東鍋、上鍋、GE武鍋、印度BHEL等用戶。

　　2009年-2010年，新冶鋼與國際油服合作研發(fā)該產(chǎn)品，已經(jīng)成為Halliburton、BHGE、Schlumberger等國際知名油服的合格供應(yīng)商。2010年后，新冶鋼生產(chǎn)的該產(chǎn)品批量出口，產(chǎn)品的力學(xué)性能高，產(chǎn)品質(zhì)量與Timken、Tenaris等企業(yè)相當(dāng)，得到國外用戶一致好評。

　　通過優(yōu)化制造工藝，新冶鋼生產(chǎn)的調(diào)質(zhì)管的殘余應(yīng)力低、非金屬夾雜物尺寸小，抗疲勞性能高、力學(xué)性能和組織均勻性好；鋼管壁厚均勻，可以減少鋼管加工余量可以提高材料利用率。

　　該產(chǎn)品應(yīng)用于油氣開采、工程機(jī)械及壓力管道等行業(yè)，生產(chǎn)的鉆采工具、反井鉆機(jī)、汽車用軸、油缸、壓力容器、管匯等零件，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，完全替代國外進(jìn)口材料。

　　目前，新冶鋼已經(jīng)成為國外六大油服Halliburton、BHGE 、Schlumberger 、Weatherford、FMC、NOV的合格供應(yīng)商，國內(nèi)螺桿鉆具占有率達(dá)70%以上，井下使用壽命高，通過了天津立林、大港中成、德州聯(lián)合、優(yōu)尼泰克、江漢石油鉆頭、四機(jī)賽瓦等油田企業(yè)認(rèn)可，可以取代日本和美國進(jìn)口材料。

　　

　　近年來，大冶特鋼開發(fā)了以MnS、MnVS類為代表的汽車曲軸用非調(diào)質(zhì)鋼和以中、高碳漲斷連桿材料為代表的汽車連桿用易切削非調(diào)質(zhì)鋼，品種開發(fā)不斷延伸，實現(xiàn)產(chǎn)品零缺陷交付。

　　該產(chǎn)品C、Si、Mn、V等主元素控制穩(wěn)定，Ni、Mo、Cu等殘余合金元素含量低，有利于鍛造后組織和性能的控制。鋼材純凈度高、偏析小，經(jīng)鍛造成型后產(chǎn)品性能穩(wěn)定，疲勞強(qiáng)度高。

   鋼材經(jīng)100%超聲+漏磁全截面探傷出廠，內(nèi)部和表面質(zhì)量好，產(chǎn)品不良率小于20ppm。 該產(chǎn)品主要用于制造汽車曲軸、連桿、轉(zhuǎn)向節(jié)等關(guān)鍵部位零部件，大量替代進(jìn)口材料，滿足了汽車零部件企業(yè)低成本、高質(zhì)量的要求。因不需要再進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，降低能源消耗及環(huán)境污染，符合國家綠色、可持續(xù)發(fā)展要求。近年來，該產(chǎn)品直接供應(yīng)一流汽車制造商配套企業(yè)，通過國內(nèi)、國際知名汽車制造商的認(rèn)可，除大量替代進(jìn)口還直接出口德國、法國、韓國、伊朗、印度等國家，獲得用戶一致好評。

 

　　

　　從2003年開始，大冶特鋼與用戶共同開發(fā)履帶鏈軌節(jié)用35MnBM， 根據(jù)用戶使用情況，不斷地優(yōu)化成分和工藝。

　　2005年，大冶特鋼實現(xiàn)對該產(chǎn)品的批量供貨，成為用戶的首選供應(yīng)商。2011年開始，隨著大冶特鋼公司裝備升級，工藝進(jìn)一步優(yōu)化，產(chǎn)品質(zhì)量得到了大幅度的提高。

　　通過成分的精確控制，該產(chǎn)品的淬透性可實現(xiàn)多點窄帶控制，淬透性控制在≤3HRC。能夠保證用戶使用穩(wěn)定的熱處理工藝，得到最佳的力學(xué)性能。通過優(yōu)化冶煉工藝和夾雜物控制技術(shù)，產(chǎn)品非金屬夾雜物數(shù)量少，材料抗疲勞性和耐磨性好；大冶特鋼通過改進(jìn)和優(yōu)化工藝，鋼材的偏析小，組織和性能均勻性好、韌性好、抗疲勞性和耐磨性高。該產(chǎn)品主要用于生產(chǎn)大型工程機(jī)械車輛履帶底盤、鏈軌節(jié)，銷軸、銷套、支重輪等，得到了山推、三一重工、徐工等用戶的好評。

　　熱作模具鋼521是大冶特鋼上世紀(jì)80年代研發(fā)成功的熱作模具鋼，是國內(nèi)最早的電渣H13鋼，一經(jīng)推出，便受到市場的熱捧。經(jīng)過多年的質(zhì)量改善，521鋼在成分控制、氣體含量、有害元素、純凈度、等向性等方面有大幅提升，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，綜合性能優(yōu)良，得到市場的高度認(rèn)可。

　　521是電渣鋼，鋼的純凈度高，有害元素含量極低：【S】≤0.005%，【P】≤0.015%，電渣熔全程采用Ar氣保護(hù)，鋼中【N】≤150ppm，【O】≤20ppm；其退火組織及沖擊功滿足NADCA#207標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)模具鋼指標(biāo)要求。 521主要作為有色金屬（鋁型材、銅、鋅等）的擠壓模具材料，用于有色金屬擠壓行業(yè)，具有產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，使用壽命長的特點，是有色金屬（鋁型材、銅、鋅等）擠壓模具材料的首選材料之一。

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，該產(chǎn)品在華南、華東、西南等地區(qū)具有良好的用戶口碑，得到用戶的好評。