本報(bào)通訊員 肖紅琴
“瞧，安裝LED屏、紅綠燈、鐵道信號(hào)燈、標(biāo)識(shí)牌以后，不僅銷售發(fā)貨速度加快、機(jī)械裝車效率提高、設(shè)備損耗及燃油降低，而且作業(yè)人員的安全風(fēng)險(xiǎn)也大大降低，這一系列改造真是棒！”近日，筆者走進(jìn)鞍鋼集團(tuán)攀枝花鋼城集團(tuán)有限公司廢舊物資分公司二車間，職工們交口稱贊著該車間的最新改造成果。
原來，該公司鋼渣原料由西部物聯(lián)通過火車從提釩煉鋼廠運(yùn)至二車間進(jìn)行處理，翻罐時(shí)需先聯(lián)系坑內(nèi)的人員、車輛撤離并安排東西側(cè)各一人值守，以保障人員和設(shè)備的安全。然而，由于物流車輛多、運(yùn)行道路較窄，加之部分友鄰單位車輛運(yùn)行，經(jīng)常導(dǎo)致交通擁堵。近兩年，該公司就已出現(xiàn)車輛急剎甩尾等交通事故4次，造成車輛受阻、銷售發(fā)貨速度緩慢，裝車效率低，嚴(yán)重影響了翻罐作業(yè)正常推進(jìn)。
為此，該車間職工開動(dòng)腦筋，主動(dòng)作為，一方面在貨場(chǎng)入口安裝LED顯示屏，讓流程更加直觀、形象，有效引起司機(jī)的關(guān)注，確保司機(jī)在看到顯示屏后能立即做出判斷，遠(yuǎn)離翻罐作業(yè)禁區(qū)；另一方面在鋼渣廠房環(huán)路安裝紅綠燈，規(guī)定運(yùn)輸車輛控制車速并在環(huán)線路段單向行駛，在翻渣廠房出入口安裝鐵道專用信號(hào)燈，人員確認(rèn)安全后，用遙控器改變信號(hào)燈，火車按信號(hào)燈行駛。同時(shí)，該車間職工在翻渣工序植入報(bào)警系統(tǒng)，將設(shè)備分別安裝至廠房東側(cè)、西北側(cè)，翻渣作業(yè)時(shí)紅燈亮并伴有警報(bào)聲，警示翻渣廠房周邊人員確保及時(shí)有序撤離。在廠房及產(chǎn)品堆場(chǎng)外，他們還安裝了產(chǎn)品標(biāo)識(shí)牌，指引物流車輛快速到達(dá)裝貨點(diǎn)，盡量避免擁堵。
一系列改造成果落實(shí)后，該車間截至目前再未發(fā)生車輛交通事故，全部車輛實(shí)現(xiàn)了有序通行，確保生產(chǎn)倒運(yùn)車能夠在12分鐘內(nèi)將物料運(yùn)行至料倉，避免設(shè)備空轉(zhuǎn)造成的磨損問題，節(jié)約了電費(fèi)，而且加快了銷售發(fā)貨速度，提高了機(jī)械裝車效率，減少了設(shè)備損耗及燃油消耗，有效保障了作業(yè)人員的人身安全，實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)化安全。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2024年02月28日 08版八版）
