本報訊（實習記者馬國君 通訊員趙鵬）8月份，承德釩鈦公司物流運輸系統(tǒng)圍繞“對內物流運輸高效保產、對外運輸增收創(chuàng)效”兩條主線，以對標挖潛為手段，緊盯廠內鐵水調運及正線原材料和產成品運輸提效攻關，在進一步提高內部運輸組織能力的同時，為利用富余運力增加社會運輸業(yè)務承攬量、提高運輸板塊創(chuàng)效能力創(chuàng)造了良好條件。
該物流運輸系統(tǒng)積極對標國鐵集團張百灣站、雙峰寺站運輸組織先進經驗，常態(tài)化組織骨干力量推進運輸作業(yè)過程寫實記錄，充分發(fā)揮合署辦公鐵路調度室優(yōu)勢，不斷優(yōu)化交接班時間、列車接入對接、外發(fā)列車編組、制票信息核對等作業(yè)過程，構建與國鐵無縫銜接作業(yè)模式，持續(xù)提升張雙鐵路（張百灣到雙灤區(qū)的鐵路線，屬于承德釩鈦）專用線運輸能力。在廠內鐵水運輸組織方面，承德釩鈦物流運輸系統(tǒng)將調度指揮人員下沉班組一線，加強與生產廠（煉鐵，煉鋼系統(tǒng)高爐和產業(yè)）等兄弟單位的溝通和協(xié)調，結合生產變化和需求，及時調整機車動力，科學優(yōu)化戰(zhàn)場調鐵作業(yè)取配計劃，堅決保障調鐵作業(yè)（吊裝運輸鐵水的一種作業(yè)方式）滿足生產需求。
在社會鐵路運輸組織方面，一方面，承德釩鈦物流運輸系統(tǒng)在內部全面推行“時刻表”列車接發(fā)作業(yè)模式，嚴格固化各環(huán)節(jié)作業(yè)時限及標準，促進各部門提高協(xié)作意識和作業(yè)效率。他們全力挖掘張雙鐵路專用線最大運輸能力，在高效服務保供保產的基礎上，為利用富余運力承攬社會鐵路運輸業(yè)務創(chuàng)造條件。另一方面，他們主動走訪客戶，了解客戶近期訂貨計劃及原材料發(fā)貨地，發(fā)揮鐵路運輸專業(yè)優(yōu)勢，制訂符合客戶實際需求的運輸組織方案；圍繞增加運量制訂階梯式運價政策，全力推薦客戶選擇鐵路運輸方式，不斷提升鐵路板塊增效創(chuàng)效能力。
《中國冶金報》（2023年09月07日 06版六版）
