本報(bào)訊 近日，昆鋼公司火車翻車機(jī)組日卸煤122節(jié)，作業(yè)量為7930噸，創(chuàng)單日來煤接卸量最高紀(jì)錄，安全高效規(guī)范的作業(yè)流程為來煤即卸創(chuàng)造了條件。
2022年，昆鋼物流部原料倉儲(chǔ)作業(yè)區(qū)認(rèn)真開展對(duì)標(biāo)找差，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際編制了火車翻車機(jī)安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡、操作規(guī)程、安全規(guī)程，不斷提升安全生產(chǎn)操作管理水平。他們秉承“打鐵還需自身硬”的理念，積極開展崗位練兵、師帶徒、“冬訓(xùn)儲(chǔ)能聚合力 學(xué)用兩促蓄動(dòng)能”崗位適應(yīng)性培訓(xùn)等活動(dòng)，使得職工理論知識(shí)和技能水平明顯提高。
該部火車翻車機(jī)組承擔(dān)卸煤任務(wù)，是對(duì)設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行的重大考驗(yàn)。該部以問題為導(dǎo)向攻堅(jiān)克難，為著力解決倉壁粘料、下料慢的問題，消除堵料隱患。去年8月份，他們開始組織對(duì)翻車機(jī)4個(gè)下料倉進(jìn)行升級(jí)改造，加裝高分子襯板、弧形鋼板、空氣炮等，進(jìn)一步提升了翻車機(jī)翻卸效率，為保障200萬噸焦?fàn)t用煤提供了堅(jiān)強(qiáng)有力的支撐。
在日卸煤量穩(wěn)步提升的過程中，少不了相關(guān)單位和作業(yè)人員的分工協(xié)作、高效配合。翻車機(jī)卸空后第一時(shí)間對(duì)位下一批次車輛，排空送重“分秒必爭”；物流調(diào)度協(xié)調(diào)鐵運(yùn)作業(yè)區(qū)組織重車及時(shí)進(jìn)場，保證重車對(duì)位及卸空排出在最短時(shí)間內(nèi)完成，與云煤能源調(diào)度卸煤流程保持高度協(xié)同；操作人員采取有效措施提高拖帶運(yùn)煤速率；在中冶寶鋼清車人員不夠或因煤粘底清車速度慢的情況下，主控室人員主動(dòng)負(fù)責(zé)開摘鉤重任，積極配合設(shè)備維保方，確保高效作業(yè)。
該公司原料倉儲(chǔ)作業(yè)區(qū)深入開展勞動(dòng)競賽，充分調(diào)動(dòng)干部職工工作熱情和積極性，推行差異化績效管理，利用考核杠桿調(diào)節(jié)作用，將作業(yè)量、效率、6S（6S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全六個(gè)項(xiàng)目，因均以“S”開頭，簡稱6S。）管理等項(xiàng)目納入考評(píng)體系，提高績效考核的合理性、導(dǎo)向性，逐漸形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作氛圍。 （陳民 唐文麗）
《中國冶金報(bào)》（2023年01月10日 08版八版）
