本報通訊員 劉洋 李兆學
深夜24點，安鋼集團信鋼軋鋼廠二棒生產(chǎn)線燈火通明，生產(chǎn)機器隆隆作響，一根根紅鋼如長龍吞吐其中。
400米的軋線，45人的堅守，一股股溫暖的“鋼鐵力量”源源不斷地在匯聚……一年365天，每天如此。
據(jù)統(tǒng)計，2018年，信鋼軋鋼廠二棒線將設備故障影響時間降低了61%，全年減少軋廢和縮短故障時間創(chuàng)效519萬元……一串串令人振奮的數(shù)字背后，是二棒車間始終如一的實干、堅持與創(chuàng)新，更是全體職工勇立潮頭唱大風的傲骨雄心。而作為多次榮獲冠軍生產(chǎn)線稱號的二棒車間，則是信鋼軋鋼生產(chǎn)線上最強有力的音符。
一道高質(zhì)量生產(chǎn)的“加法算式”
“一個地方出問題，整條生產(chǎn)線就會停下來?！痹诙糗囬g主任仝軍營看來，軋線上的流水線作業(yè)，最重要的就是環(huán)環(huán)相扣與團隊合作。
400米的軋線包含了加熱、粗軋、中軋、精軋、冷卻等20余個工種，每個人的工作區(qū)間相隔10余米并分散在不同的生產(chǎn)線段上，他們承接著整條軋線24小時的運轉(zhuǎn)與生產(chǎn)。
作為信鋼軋鋼廠產(chǎn)能最大的一條生產(chǎn)線，二棒車間也在經(jīng)受著一項艱巨的挑戰(zhàn)。“堅持目標管理，堅持問題導向，用目標引領職工的努力方向，用措施保障生產(chǎn)穩(wěn)定順行，真正實現(xiàn)目標清晰、分工明確、責任到人、措施到位?！倍糗囬g主任仝軍營道出了該車間的管理思路。
在這樣的管理要求下，二棒車間各工序工作人員們都開始琢磨著自己“苦練內(nèi)功”的獨門秘笈。終于，一道“加法算式”脫穎而出，這就是——目標+設備+責任心+技能提升=安全穩(wěn)定連續(xù)高效生產(chǎn)。
這道“加法算式”讓車間管理人員和崗位職工都明確了該從何處努力，從而保證了生產(chǎn)線能力不斷突破，業(yè)績越來越好。
在這道“加法算式”的指引和約束下，生產(chǎn)問題不過夜，堅持班前會上布置任務，班后會總結(jié)當班工作的習慣是車間的“班組公約”；提供平臺、正激勵的職工培訓、操檢合一的進一步要求則是力促職工業(yè)務素質(zhì)及技能提升的又一“法寶”。一年來，二棒車間積極開展安全標準化、雙控體系建設，夯實安全基礎，梳理和完善班組安全和工藝操作標準制度10多項，對所有崗位風險進行分析和辨識，共制訂相關措施70多項，而其專門抽調(diào)精兵強將成立的“隱患整改別動隊”，共查出和整改隱患540項。截至目前，在各級管理人員的帶動與影響下，二棒車間具備操檢合一和一崗多技能的職工人數(shù)占全部職工的60%以上。
“沒有實干與創(chuàng)新就是死路一條”
今年，在信鋼鋼軋廠“精品軋鋼，亮麗軋鋼”思想目標的引領下，二棒車間也圍繞“平安、綠色、高效、活力”4個建設目標一步一個腳印地蓄勢努力。
“近年來，軋線上引進了許多新的智能設備，這些新設備對我們一線工人來說既起到了技術(shù)的解放的作用，同時也讓我們更加與時俱進，我們的平均年齡33歲，但學習的勁頭一點也不能松懈?！睂谲姞I來說，2019年的工作經(jīng)歷更像一種見證，軋鋼廠在管理上層層扎實推進，體現(xiàn)在軋線上的點滴變化，都讓他對未來充滿期待和希望，對當下充滿了“逆水行舟，不進則退”的緊迫感。
“時不我待，沒有實干與創(chuàng)新就是死路一條?！辟谲姞I對全車間提出了新要求。二棒車間不斷激發(fā)職工創(chuàng)新活力，僅今年前4個月，仝軍營、車間副主任李俊、工藝員沈化冰等各級管理技術(shù)人員就緊緊圍繞經(jīng)營生產(chǎn)中心工作提出了各規(guī)格倍尺優(yōu)化、Φ12毫米五切分導衛(wèi)改造、18號軋機出口分料跑管改造、4號軋機孔型改造、加熱爐南北爐門改造、Φ16毫米三切分切分孔型改造、Φ12毫米五切分成品橫筋改造、Φ12毫米五切分13號軋機孔型改造及本體改造等合理化建議30多項，既解決了生產(chǎn)中的瓶頸問題，同時還創(chuàng)效約150萬元。
通過一系列夯實管理強基礎、加強培訓提素質(zhì)、強化管控增效益的措施，二棒車間4月份在10天檢修狀態(tài)下月產(chǎn)量仍在班組名列第一名；定尺成材率比計劃提高0.03個百分點，各項指標創(chuàng)歷史新高；車間安全、環(huán)保、質(zhì)量等事故為零。二棒車間在2019年前4個月公司開展的勞動競賽中先后兩次獲取“冠軍生產(chǎn)線”榮譽稱號，各項技術(shù)經(jīng)濟指標在軋鋼4條軋線中位居榜首……
《中國冶金報》（2019年06月04日 03版三版）
