智慧集控，提升效率和效益 

　　韶鋼智慧中心，著眼于智慧制造前沿科技態(tài)勢，實現了鐵區(qū)和能介生產的大規(guī)模集控、無邊界協(xié)同和大數據決策，變經驗生產為標準化、數字化、智能化生產。項目自2018年12月27日一期一步投運以來，后續(xù)各單元陸續(xù)投運，截止到2019年5月30日，已完成全部單元的智慧集控，在效率提升、指標優(yōu)化、降本增效等方面取得了顯著的效益。

　　效率提升。打破了廠部間、作業(yè)區(qū)間的組織邊界，通過工序、作業(yè)區(qū)、崗位的縱向及橫向融合，取消分廠建制，實現了“廠管作業(yè)區(qū)”的組織變革。煉鐵廠、能環(huán)部共取消分廠9個；作業(yè)區(qū)數量從64個減少為25個，減少60%；操作崗位數量從143個精簡至74個，減少40%。

　　指標優(yōu)化及降本增效。鐵區(qū)通過“一鍵制”高精度配料計算、爐熱預測及噴煤量自動控制、操作爐型及氣流在線診斷、多維度對標及操作優(yōu)化建議等功能應用，智能調控高爐爐熱及渣系，高爐氣流調控快速、準確，實現了高爐的穩(wěn)定、高效和低耗。3座高爐年產量約600萬噸，進入5月份以來，焦比較2018年降低25千克/噸，煤比提高29千克/噸，噸鐵成本降低25元，年化經濟效益約1.5億元；日均產量增長409噸/天，按噸鐵效益200元計算，年化經濟效益約3500萬元，兩者合計1.85億元。

　　能介系統(tǒng)通過潮流仿真、氣源追蹤、管網運行診斷、事件預演等多個智能化應用，以及與鐵區(qū)生產數據的融合互聯(lián)，提高了煤氣能源調配的主動性與協(xié)同性，實現了煤氣系統(tǒng)的精細化管控，噸鐵綜合能耗降低約4千克標準煤/噸，年預期效益約2400萬元。鐵區(qū)和能介每年年化降本增效約2.09億元。

　　社會效益明顯。鐵區(qū)通過降焦提煤，焦比降低25千克/噸，煤比提高29千克/噸，按年產600萬噸計算，年可減少二氧化碳排放約7萬噸；能介通過降低噸鋼綜合能耗4千克標準煤/噸，年可減少二氧化碳排放約7萬噸，兩者合計可減少二氧化碳排放14萬噸/年。通過遠距離大規(guī)模集控，使得現場42個中控室、436人安全撤離，遠離了涉煤氣等重大危險區(qū)域，實現了員工人身安全的本質化，創(chuàng)造了安全效益。

　　“韶鋼智慧中心，打造了世界首例鋼鐵一體化智能管控平臺，實現了大數據、物聯(lián)網、人工智能集中化、規(guī)?；瘧?。通過35萬個數據點+370張全自動報表+32個智能化模型+智能APP應用，促進經驗生產向一體化、數字化、標準化轉變；鐵區(qū)實現高爐氣流、爐熱、渣系調控的智能、快速、準確，促進了高爐順行高產。”作為為韶鋼智慧中心項目建設付出巨大努力的直接參與者，韶鋼煉鐵廠智慧中心項目部負責人李鮮明興奮而又欣慰。

　　離韶鋼智慧中心幾百米遠的717風度書房今年7月落成啟用，很快就成為韶鋼員工喜歡光顧的“網紅之地”。每天上班前、下班后，韶鋼智慧中心的員工特別喜歡去717風度書房“打卡”，叫上一杯咖啡，取下一本自己喜歡的圖書，悠然閱讀，既是休閑，也是“充電”，他們初步品嘗集團倡導的“有錢、有閑、有趣”“三有”生活。通過人文鋼鐵的工作環(huán)境改變，提升了員工的幸福感和獲得感，滿足了員工對美好生活的向往，提升了企業(yè)的人才吸引力和可持續(xù)競爭力。

　　圍繞“四個一律”，推動新項目落地 

　　韶鋼堅持以“整體策劃、統(tǒng)籌協(xié)調”為智慧制造工作基本原則，堅持項目滾動評審、月度例會、專題匯報會工作機制，加強與中冶賽迪、哈工大、中冶京誠、阿里云、寶鋼工程、寶信軟件等公司的技術交流與合作，廣泛運用大數據、云計算、遠程操作監(jiān)控等技術，加強項目策劃，積極推動智慧制造項目實施落地。

　　2019年韶鋼主要圍繞“四個一律”不斷拓展鋼鐵智慧制造思路，以實現人均產鋼1250噸/年為目標，以改善3D崗位安全環(huán)境為關注點，努力實現生產危險生產區(qū)域崗位無人化、遠程化，促進現場安全本質化、提升生產效率和組織效率。

　　2019年韶鋼推進智慧中心2.0建設，進一步提升操作室“一律化”水平，主要包括軋鋼遠程智慧集控、加熱爐裝備自動化改造、高線軋線精整裝備自動化改造，各項目均已立項并正在按計劃節(jié)點加快推進。

　　韶鋼加大3D崗位機器人應用，已實現煉鋼LF爐機械手自動測溫取樣、連鑄大包自動澆鋼、高一工序線卷機器人自動焊標、翻車機格網自動清理、鋼結構基地管道機械手智能焊接等項目。其中“LF爐機械手自動測溫取樣”項目，以工業(yè)機器人替代人工測溫取樣，實現測溫取樣無人化，安全性、穩(wěn)定性、準確性更高，冶煉過程更加高效、標準、可靠；“連鑄大包自動澆鋼”項目，以機器人代替人工，完成大包滑板油缸裝拆、長水口裝拆，中間包測溫取樣、覆蓋劑分揀等操作，行業(yè)內首次實現“大方坯連鑄自動澆鋼”。

　　韶鋼推進實施設備智能運維系統(tǒng)（一期）,以特軋廠高一線、高三線為試點，通過監(jiān)控關鍵設備運行狀態(tài)，實現設備遠程監(jiān)測診斷、智能運維，并建立了公司級運維平臺，為下一步擴展設備遠程智慧運維打下基礎。

　　在“服務環(huán)節(jié)上線”方面，韶鋼根據“應上盡上、能上快上”要求，有序推進電商銷售業(yè)務、營銷模式創(chuàng)新、采購業(yè)務線上化運營等6個協(xié)同共建鋼鐵生態(tài)圈項目，并取得階段性成果。上半年韶鋼歐冶平臺現貨銷售上線率達96%，物流上線率95%。

　　2019年上半年，韶鋼滾動評審通過新增智慧制造項目9個，目前策劃研究和跟蹤的智慧制造項目共64個?，F共有50個項目已立項正加緊推進實施。上半年已成功熱試（驗收）智慧制造項目14個。

　　大膽突破，打造5G智慧工廠 

　　韶鋼積極探索5G技術在鋼鐵行業(yè)中的創(chuàng)新應用，努力打造新時代5G智慧工廠。5月24日，韶鋼與廣東移動、愛立信簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，并成立“5G聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”，共同研究5G在鋼鐵工業(yè)生產管控方面的創(chuàng)新應用。韶鋼與廣東移動進行多輪技術交流和現場需求調研，在無人機車項目、軋鋼加熱爐遠程集控、設備智能運維系統(tǒng)等項目中進行研究開發(fā)5G技術，爭取5G技術在鋼鐵領域應用取得創(chuàng)新突破。

　　鋼坯鐵路運輸智能化項目是韶鋼2019年的標志性智慧制造項目，涉及區(qū)域主要是煉鋼二工序至特軋廠的鋼坯熱送。主要是將現有的鋼坯運輸內燃機改造成為具備精準定位、遠程控制和自動駕駛等功能的機車，并輔以障礙物檢測、進路自動排列、無線通信、實時監(jiān)測等技術，實現鋼坯運輸智能化。

　　8月14日，韶鋼組織有關部門召開了鋼坯鐵路運輸智能化項目交工驗收會。列車自動駕駛，障礙物自動監(jiān)測，視頻目標自動追蹤，機車遠程操控……經現場技術人員檢測，各系統(tǒng)技術指標符合項目預期，實現了鋼坯鐵路運輸智能化，降低了作業(yè)勞動強度和安全風險，可撤除繁重調車作業(yè)崗位，技術屬國內首創(chuàng)。

　　韶鋼能環(huán)部電氣首席工程師陶瑞基在韶鋼一線從事科技創(chuàng)新多年，親眼見證、親身參與能環(huán)部各項智慧制造項目的實施。看到能環(huán)部員工坐在智慧中心6號島輕輕點擊鼠標，便可遠程解決現場抽堵盲板作業(yè)，使煤氣操作更加安全、舒適、高效，他深有感慨：讓一切皆有可能的關鍵是觀念轉變，只有大膽去突破，才能主動適應新時代發(fā)展。

　　“產品制造智慧化、設備維檢自動化、物料運輸信息化、組織業(yè)務流程化、員工操作標準化、專業(yè)運作智能化”，隨著韶鋼全面開啟智慧制造模式，韶鋼流程再造、管理變革還將不斷發(fā)生變化，韶鋼人必將用自己方式努力打造出“不一樣的鋼鐵”。