重慶鋼鐵物流運輸部原料碼頭擔負著該公司水運到廠物料卸載工作，碼頭設(shè)備的卸載能力直接影響到生產(chǎn)。為滿足生產(chǎn)的需求，解決碼頭卸載力不足的問題，近年來，物流運輸部成立碼頭卸載能力提升創(chuàng)新攻關(guān)組，對1號、2號、3號原料泊位碼頭設(shè)備進行創(chuàng)新攻關(guān)，以提升碼頭卸載能力，保障重慶鋼鐵原料進口的暢通，降低企業(yè)物流成本。

　　攻關(guān)組結(jié)合生產(chǎn)工藝需求，提出了一系列新穎而實用的解決方案，共輸出專利9項，其中授權(quán)實用新型專利4項，受理發(fā)明專利5項，認定技術(shù)秘密2件，科技論文4篇，展示出技術(shù)人員強大的創(chuàng)新能力和團結(jié)協(xié)作能力。

　　原碼頭無法滿足130M長船靠泊，攻關(guān)組成員分工協(xié)作，經(jīng)過對沿江岸線地質(zhì)、水文、氣象等多方面勘察論證，將原料碼頭進行前沿線布置，增加運輸船只的吃水深度，解決130m長船安全靠泊問題。將原來為前后工序的兩條皮帶103、104，整合為1034一條皮帶機。因為皮帶的增長所需動力增加和場地的局限性，項目組在討論比選了三套方案后，選定永磁電滾驅(qū)動，開創(chuàng)了永磁電滾驅(qū)動在重慶鋼鐵使用先河，在降低了設(shè)備故障率及維護成本，同時取得實用新型專利。

　　在創(chuàng)新攻關(guān)過程中，值得一提的是新型躉船供電輔助裝置的研制使用。該裝置的研發(fā)是在員工秦革分析了傳統(tǒng)躉船的上船電纜技術(shù)后，發(fā)現(xiàn)原技術(shù)是通過鋼引橋上船，電纜橋架布置在鋼引橋通廊一側(cè)，電纜卷筒、電纜橋架、地面電纜不在一直線上。存在鋼引橋受力不均易損壞、電纜無法高效拖移、電纜需要定期人工理順等弊端。為解決這一難題，秦革帶領(lǐng)項目組相關(guān)技術(shù)人員，一改傳統(tǒng)思維方法，經(jīng)過嚴密的研究論證，將電纜上船輔助裝置與鋼引橋設(shè)計布置完全分開，經(jīng)試驗驗證，該裝置完美解決了上述弊端。該裝置在行業(yè)中具有實用性、先進性、突破性和推廣性，并申報了發(fā)明專利。

　　攻關(guān)項目施工中困難不斷，但是解決方法總比困難多。攻關(guān)項目過程中，電氣改造創(chuàng)新方面成果也表現(xiàn)不俗。動力與控制電纜合并一體的專用扁平電纜的研制，基于合并式扁平電纜的碼頭棧橋移動膠帶機供電與控制方法、卷曲扁平電纜的專用卷筒機架的設(shè)計、電纜卷筒及其變頻控制系統(tǒng)的設(shè)計等一系列技術(shù)秘密、專利的輸出，解決了電纜拖移頻繁出現(xiàn)的變形、鼓包、護套破損等故障，大大延長了電纜的使用壽命，同時杜絕了絕緣損壞對操作人員的安全帶來嚴重威脅和設(shè)備維修費用。這些技術(shù)秘密、專利是員工郭飛和他的機電工作室團隊成員在創(chuàng)新攻關(guān)過程中創(chuàng)新成果的結(jié)晶。展現(xiàn)了物流運輸部技術(shù)人員不畏艱辛、迎難而上、始終把責任放在第一、勇于任事、敢于擔當?shù)木瘛?/p>

　　正是這種精神，使得物流運輸部碼頭卸載能力創(chuàng)新攻關(guān)取得了圓滿的成功，攻關(guān)項目的措施實施，讓重慶鋼鐵卸載效率較攻關(guān)前提升了25%，也大大助力了重慶鋼鐵降低碼頭卸載成本。（董美芹 朱軍）