超前謀劃忙保供
節(jié)前，方大九鋼原料公司內一派忙碌，大家正忙著為節(jié)日期間的原燃料保供提前做準備?！澳壳皣鴥雀餍懈鳂I(yè)都在抓緊復工復產，鋼鐵市場現在需求在提升，增產就是創(chuàng)效，就是降成本。我們必須堅決保證各類生產原燃料穩(wěn)定供應，為滿負荷生產提供支撐！”方大九鋼原料公司煤焦部經理彭斌說。
為將疫情前期帶來的影響降到最低，提升企業(yè)在當前嚴峻形勢下的抗市場風險能力，方大九鋼啟動了“全面降成本，‘大干一百天’”活動，而原料采購正是降成本工作的重要環(huán)節(jié)。為抓好降成本和節(jié)假日原燃料保供工作，方大九鋼堅持“早謀劃、早安排、早行動”，制定大宗原燃料保供方案，嚴格落實各項采購計劃，確保原燃料供應正常。與此同時，各個港口監(jiān)裝工堅守崗位，為原燃料保供工作提供第一手精準信息。
穆濤是方大九鋼煤焦部的一名港口監(jiān)裝工，他已在港口默默堅守了將近4個月。這段時間以來，因焦炭采購結構調整，平鄂港焦炭轉運量增大，由原來的6萬噸上升為10萬噸，平鄂港焦炭轉運的供應商也由兩家變成了四家，尤其是臨近“五一”假期，原燃料保供壓力大，港口監(jiān)裝工作量陡然增加。每個車皮進站裝船都要仔細核對，車皮和船只都要區(qū)分供應商，換裝時必須及時協調碼頭工作人員將煤炭清掃干凈后再裝運焦炭……因車皮數量多，又要與上下游核實情況，這段時間他每天都要忙到半夜12點。面對陡然增加的工作量，穆濤毫無怨言、兢兢業(yè)業(yè)、堅守崗位，確保每車原燃料清晰、精準。他說：“哪怕是有少量的焦炭混裝，都會影響焦炭進廠檢測數據，我必須堅守崗位不松懈，時刻守護企業(yè)利益不受損?！?/span>
鏖戰(zhàn)生產創(chuàng)佳績
伴隨著國內疫情穩(wěn)中向好，各行各業(yè)復工復產如火如荼，鋼材市場需求呈現提升，“增產就是創(chuàng)效”。方大九鋼開足馬力忙生產，樸素的鋼鐵工人們在火紅的鋼坯、飛濺的鋼花和通紅的鐵水旁辛勤勞作，掀起火熱生產熱潮、爭創(chuàng)全新佳績。
在該公司3號高爐出鐵場旁，爐前班副班長鄧實權正安排人員抓緊時間清理鐵口，爐臺上軸流風機的“呼呼”聲與開口機作業(yè)的“轟隆”聲在爐臺回蕩，象征著勝利的果實即將出爐。不一會兒，龍溝內鐵水奔流，撲面而來的灼燙與炙烤讓出鐵場猶如蒸籠，在鐵口堵口前，一名爐前工手持鋼釬，冒著高溫灼熱，抓緊時機、緊鑼密鼓地清理鐵口渣鐵……“爐前工作雖然辛苦，但再苦再累我們一定要完成生產任務指標，高爐多出一噸鐵，企業(yè)就會多一噸鐵的效益！”鄧實權笑著說，臉上的汗珠在火光下閃著亮光。
該公司東區(qū)轉爐爐臺上也是一派火熱，現場的天車警鈴聲中，鐵水罐正在緩慢吊運過來。4月26日，轉爐爐長段玉與值班長楊松當班，兩人認真監(jiān)測各項冶煉參數。轉到爐后，一名員工正在進行擋渣操作，臉龐在熊熊爐火映照下顯得精神煥發(fā)、紅光滿面。爐門處的璀璨鋼花耀眼奪目，彰顯著鋼鐵人的火熱豪情。在軋鋼廠高線車間，現場熱浪翻滾、紅鋼飛馳，一條“鋼龍”正從加熱爐中奔馳而出，在純青烈焰映照下，鋼坯的炙熱火光顯得格外耀眼，令人倍感震撼。軋鋼廠高線車間主任陳強表示，軋鋼工序作為效益的終端，始終堅持降成本一盤棋思想，發(fā)揮各條生產線的最大生產能力，全力提高產品綜合成材率，為企業(yè)創(chuàng)造更好的效益。
方大九鋼生產指揮中心介紹，4月份，該公司日均產鐵、產鋼、產材較月度任務分別超811噸、684噸、539噸，分別完成計劃任務的105.52%、103.81%、103.03%。綜合噸鋼電耗、綜合噸鋼水耗分別較目標下降28.2度、0.48噸，環(huán)比上月也有明顯下降，以優(yōu)異成績向“五一”國際勞動節(jié)獻禮。
齊心協力保發(fā)運
產品發(fā)運是終端效益變現的重要環(huán)節(jié)。作為方大九鋼生產物流鏈的“軸心”單位，物流運輸部圍繞“發(fā)運量大于入庫量”的工作目標，著力抓好成品材外發(fā)工作，精心組織、統籌安排，確保生產物流暢通，終端效益及時“變現”。
邱靜萍是物流運輸部產品站的副站長，據他介紹，公司有一套完備的產品發(fā)運流程，在接收到銷售計劃后，根據產品銷售計劃動態(tài)表做好產品銷售內外協調工作，實現各發(fā)貨產品的無縫銜接。
方大九鋼3號碼頭作為該公司產品發(fā)運的終端主力碼頭，承擔了企業(yè)70%以上的成品材外發(fā)任務。3號碼頭班值班室內，發(fā)貨工小楊正在認真核對票據，她時而打電話和庫房溝通、時而與船主進行貨物、票據交接，那種聚精會神、心無旁騖的精神狀態(tài)和全身心投入工作的認真勁兒讓人心生敬佩。
黃虎是3號碼頭班班長，日常重點工作就是確保產品正常發(fā)運?！拔覀円凿N售公司發(fā)運計劃為主導，統籌平衡、精心安排、協調各方，積極克服發(fā)運任務急、變化大、備貨時間長、船運緊張等系列問題，確保產品有序、及時發(fā)運?！睘楦咝?、安全完成產品發(fā)運，該部碼頭班還制定了產品發(fā)運“賽馬”方案，在橫班與橫班之間、產品發(fā)運庫房與庫房之間營造“比、趕、超”的良性競爭氛圍。4月份，方大九鋼產品平均日發(fā)運量達18415噸，圓滿完成發(fā)運任務。（吳益凡)
