從成都二環(huán)路高架橋、神仙樹樞紐工程到青海省扎麻隆至倒淌河公路大橋，酒鋼橋梁鋼身影頻繁出現(xiàn)在許多省市重點項目建設中。日前，宏興股份公司煉軋廠傳來消息，包括Q345q和Q420q橋梁鋼在內的2700余噸橋梁鋼板將成功應用于國內某鐵路和公路橋建設項目，標志著酒鋼橋梁鋼級別又上新臺階，形成了常規(guī)橋梁與耐候橋梁系列產品供貨體系。

　　隨著近年來我國公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、城市高架橋和立交橋等的建造水平不斷提高，開發(fā)高性能橋梁鋼產品、拓寬產品系列成為抵抗市場風險和提升企業(yè)盈利能力的有效途徑。

　　但說起近兩年酒鋼高性能橋梁鋼的開發(fā)，宏興股份公司鋼鐵研究院碳鋼線棒研究所主任工程師郭營利坦言，“并不輕松”。2016年6月份，國家開始執(zhí)行新的橋梁鋼標準，標準中去除了235MPa強度級別的橋梁鋼，同時加入了耐候橋梁鋼，這意味著下游橋梁制造企業(yè)發(fā)展迅猛，同時對橋梁用鋼材的性能指標提出了更高的要求，除了良好的強韌性匹配、優(yōu)良的焊接性能、較好的抗層狀撕裂性能、精確的板型和尺寸精度外，還增加了高附加值的耐候橋梁鋼系列產品。

　　為了緊跟中國橋梁建設企業(yè)快速發(fā)展步伐，酒鋼橋梁鋼開發(fā)項目組克服設備限制條件，在梁橋鋼生產中實現(xiàn)了大量關鍵技術突破與創(chuàng)新，實現(xiàn)了橋梁鋼產品強度升級和耐候橋梁鋼零的突破。在開發(fā)過程中，橋梁鋼開發(fā)項目組聯(lián)合宏興股份公司碳鋼薄板廠技術人員采取合理的冶煉、微合金化工藝，在軋制工藝方面突破了設備瓶頸以及多合金相互作用等技術難點，多次反復軋制試驗，多次優(yōu)化工藝和成分，僅用一年多時間，就成功研制開發(fā)出Q345系列、Q420系列含耐候鋼在內的30余個鋼種。

　　研發(fā)腳步并不止于此，提高企業(yè)的競爭力、不斷降低產品的生產成本既是研發(fā)人員的職責，也是研發(fā)人員的追求。在成功研發(fā)橋梁鋼系列產品后，項目組通過生產過程管控提升成材指標，通過合金優(yōu)化、工藝優(yōu)化減少了成分添加，使橋梁鋼生產成本不斷下降、產品競爭力不斷提升。

　　伴隨著國家政策的支持，西北地區(qū)鋼結構橋梁將迎來新一輪的建設熱潮，煉軋廠橋梁鋼系列產品將進一步適應市場需求，與下游重點橋梁建設企業(yè)、設計院、高等院校形成跨省、跨區(qū)域技術合作模式，進一步推動酒鋼橋梁鋼向高級別、專業(yè)化發(fā)展，為酒鋼集團公司“提質增效、轉型升級”攻堅行動注入動力。