日前，河鋼集團(tuán)唐鋼公司冷軋含堿廢水低碳低成本運(yùn)行技術(shù)，正式在高強(qiáng)汽車板有限公司產(chǎn)線應(yīng)用。此項(xiàng)技術(shù)首次在國內(nèi)提出冷軋廢水處理系統(tǒng)降低碳排放的概念，首次創(chuàng)立生化系統(tǒng)單池間歇運(yùn)行方式，創(chuàng)新形成降低冷軋含堿廢水污泥產(chǎn)生量的系統(tǒng)方法，實(shí)現(xiàn)冷軋含堿廢水回用，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
廢水處理成本占冷軋工藝成本1%左右，降低廢水處理成本能夠有效助力企業(yè)降本增效，從而獲得廣泛的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
唐鋼成立由專家牽頭的課題團(tuán)隊(duì)，深入研究降低冷軋含堿廢水處理過程中碳排放和運(yùn)行成本的工藝機(jī)理，確立了低碳、低成本運(yùn)行技術(shù)路線。
課題團(tuán)隊(duì)從降低電耗、減少藥劑消耗、降低污泥產(chǎn)生量、實(shí)現(xiàn)冷軋含堿廢水回用4個(gè)維度出發(fā)，開展技術(shù)研發(fā)。在難度極高的冷軋廢水處理工藝研究中，秉持綠色發(fā)展理念，首次提出冷軋含堿廢水處理系統(tǒng)降低碳排放的概念，確保含堿廢水達(dá)標(biāo)排放回用，且實(shí)現(xiàn)了低成本、高效率運(yùn)行，走在國家水環(huán)境環(huán)保治理的前列。
國內(nèi)首創(chuàng)的新型生化系統(tǒng)單池間歇運(yùn)行方式，減少藥劑、營養(yǎng)鹽投加，污泥產(chǎn)生量同比下降19%，折合碳排放量每年約減少100噸左右。優(yōu)化降低氨氮工藝，增加二級(jí)反滲透工藝，實(shí)現(xiàn)冷軋含堿廢水回用，每年約節(jié)省新水使用量61萬立方米。
目前，“冷軋含堿廢水低碳、低成本運(yùn)行技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用”課題已獲得1項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)。課題組正針對(duì)提升冷軋含堿廢水回用過程穩(wěn)定性和降低水處理系統(tǒng)藥劑用量持續(xù)開展研究攻關(guān)，助力企業(yè)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)行。
