7月份，河鋼物流黃驊港公司吞吐量達到177.75萬噸，再創(chuàng)單月歷史新高。其中，外貿業(yè)務85.7萬噸，占比48.2%，為今年以來最好水平。這也是在疫情防控和行業(yè)市場下行的大背景下，黃驊港公司逆勢而起，連續(xù)三個月超額完成當月指標，營業(yè)收入、利潤指標、單貨種創(chuàng)效能力均創(chuàng)歷史最好水平。

　　經(jīng)營結構調整突出，創(chuàng)效手段多元豐富。黃驊港公司大力加強鐵礦石、鋁礬土、煤炭三大主營貨種過港業(yè)務開發(fā)，將市場開發(fā)觸角向供應源頭和終端客戶延伸，當月完成鋁礬土吞吐量66.2萬噸、鐵礦石過港30.3萬噸、煤炭下水50.9萬噸。重點強化內貿業(yè)務市場開發(fā)，新晉開發(fā)的高純度硫酸銨、噸袋物料下水按月形成穩(wěn)定過港量；超大型精密設備、鋼結構等高附加值件雜類貨物實現(xiàn)上岸；“京唐——黃驊”集裝箱班輪和熱軋卷板轉水形成常態(tài)化，持續(xù)拉動了內貿業(yè)務提質增量。

　　生產(chǎn)組織優(yōu)化效果顯著，調度管理效能持續(xù)提升。“鐵簸箕”裝船法和“卸料漏斗”卸船法開始全面普及，實現(xiàn)船舶裝卸全程物料不落地，避免貨損的同時，降低倒運成本0.67元/噸。庫場布局深度優(yōu)化，創(chuàng)新采取貨種分區(qū)堆存，專人實時盯控。智慧港口和車輛自動過磅建設深度推進，物料周轉持續(xù)加快，日均汽運集疏港能力超1500車次，車輛平均在場停時74分鐘，較標準停時提升38.3%。鐵路煤炭集港和集裝箱過港業(yè)務大幅增量，實現(xiàn)日均進港煤炭可達5列以上。7月份累計完成火車集疏港167列、61.5萬噸，其中集裝箱作業(yè)45列、14.8萬噸，占比24.1%，為近期以來最好水平。(戴瑋序)